Le tonnage maximal affiché ne prouve pas la sécurité du levage prévu. Masse totale, portée, configuration, calage et tenue de la charge doivent être examinés ensemble.
Levage par grue mobile
Contenu de référence rédigé et révisé avec une IA. Ce document n'a pas été vérifié ni approuvé par un expert professionnel. Une revue par un spécialiste et les autorisations du chantier sont nécessaires avant application.
Arrêt du travail
Arrêter en cas de glissement, inclinaison, affaissement, défaut de sécurité, perte de signal ou changement de trajet. Ne pas neutraliser un limiteur ni corriger une charge en suspension.
1. Cadre réglementaire et technique
| Référence | Champ d'application |
|---|---|
| Code du travail R4323-41 | Texte officiel : direction de la manœuvre en visibilité insuffisante. |
| INRS ED6107 - Grues mobiles | Notice publique, titre et champ vérifiés ; manuel complet non analysé. |
| INRS ED6108 | Notice consultée pour corriger l’attribution aux élingues. |
| INRS ED6519 | Notice consultée pour corriger l’attribution aux grues. |
France : l’article R4323-41 prévoit un chef de manœuvre lorsque le conducteur ne peut observer le trajet entier. Les obligations de formation, autorisation et vérification se déterminent selon le matériel et la situation. Le CACES constitue un élément de compétence ; il ne remplace pas à lui seul l’autorisation de conduite.
2. Périmètre et données préalables
Inclus
Levage avec grue mobile à poste fixe : préparation, calage, contrôle, élingage, essai, transfert, dépose et remise.
Étude distincte
Levage à plusieurs grues, personnes, déplacement avec charge et proximité électrique demandent une étude spécifique. Cette JSA ne constitue ni une autorisation de conduite ni un plan de levage validé.
| Données | À vérifier |
|---|---|
| Planifier | Masse et centre · Portée maximale · Plan électrique · Appui final |
| Caler | Réactions d’appui · Portance · Extension et niveau · Vides et fouilles |
| Contrôler | Registre de contrôle · Fonctions de sécurité · Déductions d’abaque · Fin de réparation |
| Élinguer | Croquis d’élingage · Efforts et CMU · Contact des arêtes · ID des accessoires |
Les textes intégraux NF EN 13000, 1492 et 13889 n’ont pas été lus. Les notices INRS identifient ED6107 comme Grues mobiles, ED6108 comme Machines de forage et ED6519 comme Services funéraires. Les références erronées sont corrigées sans prétendre à une validation complète du matériel.
3. JSA en huit étapes
| Étape | Dangers et effets | Causes de défaillance | Mesures de prévention | Vérification sur site | P | S | R | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Planifier | 1. Chute de charge2. Renversement3. Contact électrique4. Atteinte aux tiers | 1. Masse inconnue2. Mauvais abaque3. Trajet non étudié4. Rôles flous | 1. Confirmer la masse2. Définir configuration3. Étudier le trajet4. Nommer l’équipe | 1. Masse et centre2. Portée maximale3. Plan électrique4. Appui final | ||||
| 2. Caler | 1. Rupture du sol2. Inclinaison3. Écrasement4. Réseau endommagé | 1. Sol faible2. Plaque insuffisante3. Mauvaise extension4. Vide caché | 1. Vérifier terrain2. Dimensionner appuis3. Abaque adapté4. Isoler les vérins | 1. Réactions d’appui2. Portance3. Extension et niveau4. Vides et fouilles | ||||
| 3. Contrôler | 1. Rupture de câble2. Heurt du moufle3. Mouvement imprévu4. Chute de charge | 1. Câble abîmé2. Sécurité défaillante3. Mauvais mouflage4. Défaut ouvert | 1. Inspecter avant usage2. Tester selon notice3. Vérifier mouflage4. Consigner les défauts | 1. Registre de contrôle2. Fonctions de sécurité3. Déductions d’abaque4. Fin de réparation | ||||
| 4. Élinguer | 1. Glissement2. Surcharge d’un brin3. Sangle coupée4. Axe libéré | 1. Centre erroné2. Angle faible3. Arête vive4. Manille mal chargée | 1. Points de prise prévus2. Calculer le montage3. Protéger les arêtes4. Bloquer les bons axes | 1. Croquis d’élingage2. Efforts et CMU3. Contact des arêtes4. ID des accessoires | ||||
| 5. Essai bas | 1. Charge inclinée2. Frein glissant3. À-coup4. Écrasement | 1. Partage inégal2. Charge accrochée3. Levage brusque4. Position dangereuse | 1. Lever lentement2. Pause près de l’appui3. Contrôler la tenue4. Reposer si anomalie | 1. Décollage libre2. Sangles immobiles3. Tenue du frein4. Équipe à distance | ||||
| 6. Transférer | 1. Électrocution2. Écrasement3. Balancement4. Collision | 1. Trajet modifié2. Signal perdu3. Vent défavorable4. Corde accrochée | 1. Contrôler le trajet2. Signaux convenus3. Respecter les limites4. Guider selon plan | 1. Enveloppe libre2. Liaison de commande3. Vent et surface4. Trajet des cordes | ||||
| 7. Déposer | 1. Basculement2. Doigts écrasés3. Appui rompu4. Sangle coincée | 1. Base faible2. Décrochage précoce3. Main dans le joint4. Stabilité inconnue | 1. Préparer l’appui2. Vérifier stabilité3. Éloigner les mains4. Décrocher sans forcer | 1. Appui et maintien2. Charge reprise3. Ordre de décrochage4. Élingues dégagées | ||||
| 8. Replier | 1. Crochet accroché2. Pied écrasé3. Défaut ultérieur4. Heurt de véhicule | 1. Apparaux suspendus2. Repli aveugle3. Défaut non signalé4. Sortie obstruée | 1. Replier selon notice2. Guider les appuis3. Tracer les défauts4. Dégager la sortie | 1. État de transport2. Personnel recensé3. Responsable des défauts4. Périmètre remis |
PDF A : prévention de base ; B : défaillances techniques ; C : conduite et transmission. Le texte comporte huit étapes et quatre éléments par case principale ; chaque PDF six étapes, neuf colonnes et trois éléments. Laisser P/S/R/A, mesures et signatures vides pour l'évaluation réelle.
4. Situation fictive et mécanismes
Illustration conservée à des fins pédagogiques ; elle ne prouve pas un accident réel ni la conformité d'une installation.
Les situations et exemples de traces sont fictifs et pédagogiques. Ils ne rapportent aucun accident, mesure, signature ou accord réel.
| Rubrique | Situation fictive |
|---|---|
| État initial | Un groupe motopompe possède un moteur déporté. |
| Changement | La masse des apparaux et le centre de gravité restent incertains. |
| Défaillance possible | L’équipe invoque la forte capacité nominale de la grue. |
| Conséquence possible | Une sangle peut glisser sur le carter peint et surcharger un brin. |
| Barrière | Garder la charge posée, revoir le montage puis réaliser l’essai prévu à faible hauteur. |
Mécanismes
Pour deux brins idéaux et symétriques, T = W / (2 sin θ), θ étant mesuré depuis l’horizontale et W une force. La relation n’est pas exponentielle. Une excentration, des raideurs différentes ou un mode d’élingage particulier imposent un examen du partage réel des efforts.
Le limiteur ne contrôle ni la portance du terrain ni le glissement des sangles. Les réactions varient avec portée et orientation ; la résistance des plaques, les vides et les couches de sol doivent être examinés. Une surface arbitrairement multipliée par trois ne suffit pas.
L’essai vérifie tenue, équilibre et freinage depuis une position sûre. Il ne répare pas l’élingage. Reposer sur un appui prévu avant toute correction ; ne pas tirer une sangle chargée ou arrêter une rotation à la main.
Ordre de décision
| Décision | À vérifier |
|---|---|
| Faits connus | Le moteur est déporté et le montage n’est pas documenté. |
| Points ouverts | Masse brute, points de prise, partage des efforts et appui final restent inconnus. |
| Motif d'arrêt | Une étiquette de capacité ne valide pas cette géométrie. |
| Preuves requises | Réunir masse, abaque avec déductions, croquis, étude du calage et trajet de dépose. |
| Décision de reprise | Le responsable autorise uniquement l’étape vérifiée après essai et briefing ; toute modification de portée impose réexamen. |
5. Décisions selon les conditions
| Situation | Action | Éléments à vérifier | Condition de poursuite |
|---|---|---|---|
| Masse douteuse | Garder sur appui | Masse et apparaux | Masse brute connue |
| Sangle glisse | Reposer avec contrôle | Montage révisé | Tenue vérifiée |
| Sol s’affaisse | Arrêter le levage | Réévaluer le calage | Appui stable |
| Signal perdu | Stopper mouvement | Liaison rétablie | Trajet confirmé |
Situations comparées
Les situations et exemples de traces sont fictifs et pédagogiques. Ils ne rapportent aucun accident, mesure, signature ou accord réel.
| Comparaison | Situation A | Situation B |
|---|---|---|
| Capacité | Tonnage maximal : caractéristique générale. | Abaque pour portée et calage réels : donnée applicable. |
| Essai | Charge immobile : instant observé. | Tenue, frein et équilibre contrôlés : base pour poursuivre. |
| Dépose | La charge touche le support. | Le support reprend la charge sans perte de stabilité. |
6. Rôles et responsabilités
| Rôle | Responsabilité |
|---|---|
| Responsable travaux | Coordonner plan, balisage et commandement ; suspendre une étape non vérifiée. |
| Relecteur technique | Examiner charge, calage et élingage dans son domaine de compétence. |
| Équipe | Conducteur, élingueur et chef de manœuvre suivent une communication convenue. |
| Vérificateur | Consigner les contrôles réels sans préremplir les résultats. |
| Autorité de libération | Accepter le périmètre vérifié et transmettre les restrictions restantes. |
Conduite et transmission
| Étape | Mesures de prévention | Vérification sur site |
|---|---|---|
| Planifier | 1. Définir le périmètre2. Revoir la masse3. Tracer les limites | 1. Masse et centre2. Portée maximale3. Plan électrique |
| Contrôler | 1. Attribuer les contrôles2. Clore les défauts3. Confirmer les sécurités | 1. Registre de contrôle2. Fonctions de sécurité3. Déductions d’abaque |
| Élinguer | 1. Valider le croquis2. Identifier les pièces3. Tracer les efforts | 1. Croquis d’élingage2. Efforts et CMU3. Contact des arêtes |
| Essai bas | 1. Expliquer l’essai2. Noter les constats3. Autoriser la suite | 1. Décollage libre2. Sangles immobiles3. Tenue du frein |
| Déposer | 1. Identifier l’appui2. Confirmer la stabilité3. Tracer le décrochage | 1. Appui et maintien2. Charge reprise3. Ordre de décrochage |
| Replier | 1. Attribuer les réserves2. Tracer l’état final3. Transmettre les limites | 1. État de transport2. Personnel recensé3. Responsable des défauts |
7. Points d'arrêt et comparaison des traces
| Point d'arrêt | Avant libération | Vérification et autorisation |
|---|---|---|
| Début | Levage avec grue mobile à poste fixe : préparation, calage, contrôle, élingage, essai, transfert, dépose et remise. | |
| HP-1 Contrôler | Registre de contrôle · Fonctions de sécurité · Déductions d’abaque · Fin de réparation | |
| HP-2 Essai bas | Décollage libre · Sangles immobiles · Tenue du frein · Équipe à distance | |
| HP-3 Déposer | Appui et maintien · Charge reprise · Ordre de décrochage · Élingues dégagées | |
| HP-4 Replier | État de transport · Personnel recensé · Responsable des défauts · Périmètre remis |
À compléter après contrôle réel ; réévaluer après modification, défaut ou changement d'équipe.
Exemples de traces
Les situations et exemples de traces sont fictifs et pédagogiques. Ils ne rapportent aucun accident, mesure, signature ou accord réel.
Chaque case repère une donnée à consigner. Cocher ne vaut pas autorisation : ajouter personne, date, preuve, réserves et décision réelle.
| Type | Trace insuffisante | Éléments à consigner |
|---|---|---|
| Charge | Poids vérifié | □ ID de charge□ Source de masse□ Apparaux et déductions□ Portée défavorable |
| Calage | Plaques présentes | □ Réactions□ Données du terrain□ Résistance des plaques□ Extension et niveau |
| Élingage | Sangles conformes | □ IDs et CMU□ Mode réel□ Effort des brins□ Arêtes et rétention |
| Remise | Travail fini | □ Appui final□ Stabilité□ Défauts et limites□ Personne et décision |
8. Liste de contrôle et urgence
| Point de contrôle | Résultat | Personne et action |
|---|---|---|
| □ Planifier: Masse et centre | ||
| □ Caler: Réactions d’appui | ||
| □ Contrôler: Registre de contrôle | ||
| □ Élinguer: Croquis d’élingage | ||
| □ Essai bas: Décollage libre | ||
| □ Transférer: Enveloppe libre | ||
| □ Déposer: Appui et maintien | ||
| □ Replier: État de transport | ||
| □ Autorité de libération |
Arrêt du travail
Arrêter en cas de glissement, inclinaison, affaissement, défaut de sécurité, perte de signal ou changement de trajet. Ne pas neutraliser un limiteur ni corriger une charge en suspension.
Urgence
Évacuer les zones de chute et de giration, avertir le conducteur et activer le secours du site. En cas de contact électrique, rester à distance et suivre la procédure du gestionnaire du réseau. Une récupération nécessite une préparation compétente.
9. Sources et limites de revue
2026-10-08
| Source | Portée et limites |
|---|---|
| Code du travail R4323-41 | Texte officiel : direction de la manœuvre en visibilité insuffisante. |
| INRS ED6107 - Grues mobiles | Notice publique, titre et champ vérifiés ; manuel complet non analysé. |
| INRS ED6108 | Notice consultée pour corriger l’attribution aux élingues. |
| INRS ED6519 | Notice consultée pour corriger l’attribution aux grues. |
Contenu de référence rédigé et révisé avec une IA. Ce document n'a pas été vérifié ni approuvé par un expert professionnel. Une revue par un spécialiste et les autorisations du chantier sont nécessaires avant application.
10. Utilisation des PDF et FAQ
PDF A : prévention de base ; B : défaillances techniques ; C : conduite et transmission. Le texte comporte huit étapes et quatre éléments par case principale ; chaque PDF six étapes, neuf colonnes et trois éléments. Laisser P/S/R/A, mesures et signatures vides pour l'évaluation réelle.
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Ordre de décision?
Réunir masse, abaque avec déductions, croquis, étude du calage et trajet de dépose.
Condition de poursuite?
Le responsable autorise uniquement l’étape vérifiée après essai et briefing ; toute modification de portée impose réexamen.
Étude distincte?
Levage à plusieurs grues, personnes, déplacement avec charge et proximité électrique demandent une étude spécifique. Cette JSA ne constitue ni une autorisation de conduite ni un plan de levage validé.
Portée et limites?
Les textes intégraux NF EN 13000, 1492 et 13889 n’ont pas été lus. Les notices INRS identifient ED6107 comme Grues mobiles, ED6108 comme Machines de forage et ED6519 comme Services funéraires. Les références erronées sont corrigées sans prétendre à une validation complète du matériel.
Ce document a-t-il été approuvé par un expert ?
Non. La revue éditoriale, les sources publiques, la cohérence et la mise en page ont été travaillées avec une IA. Aucun contrôle de chantier ni visa professionnel n'est attesté. Une revue spécialisée reste nécessaire.
11. Historique et information de rédaction
Contenu de référence rédigé et révisé avec une IA. Ce document n'a pas été vérifié ni approuvé par un expert professionnel. Une revue par un spécialiste et les autorisations du chantier sont nécessaires avant application.
| Date | Version | Modification | Statut de revue |
|---|---|---|---|
| 2026-06-27 | Version initiale non indiquée | Original conservé | Sans visa professionnel |
| 2026-10-08 | 1.1 | Décisions, traces, JSA et PDF révisés | Sans visa professionnel |
Conservation des contrôles, calage, protection des arêtes, essai, signaux et dépose stable. Retrait des seuils universels non démontrés : 105 %, 0,6 m, 30 cm/5 s, deux cordes/3 m et coefficients uniques. Correction des références INRS, de la prétendue croissance exponentielle et des garanties mécaniques. Les victimes, coûts et validations professionnelles non justifiés sont supprimés.