높고 편심된 수배전반의 반입은 바닥 전체 하중보다 실제 바퀴·롤러·받침에 전달되는 힘과 지지 상태를 확인해야 합니다. 안착·연반·고정의 기계적 완료와 후속 전기 시험·수전은 별개입니다. 기존 통제에 피트 덮개 경로 변경과 달기구 해제·재안착 판단을 보강한 교육용 JSA 초안입니다.
먼저 확인할 것:
보행용 덮개와 운반 집중하중, 안착과 해제 조건, 설치 인계와 수전 승인의 구분.
즉시 중지 조건:
운송 단위·중량·인양점 또는 변경 경로의 바닥·피트 덮개 지지가 불명확하면 반입을 보류합니다. 기울어짐·지지 이동·문 열림·간섭·통신 단절·협착부 진입에는 이동을 중지하며 고정이 확인되기 전 달기구를 해제하지 않습니다.
이 글은 공개 자료를 참고한 현장 검토 전 기술 초안이다. 아래 표의 대책을 현장 조건에 맞춰 검증하고, 확인되지 않은 항목은 승인하지 않는다.
1. 법적·기술적 근거
| 근거 | 현장 적용 범위 |
|---|---|
| 산업안전보건법 제36조 | 현장 위험성평가·대책 실행과 기록 |
| 산업안전보건기준에 관한 규칙 | 제38조의 해당 작업계획, 제39~40조의 작업지휘·신호 적용, 제43조 개구부 방호와 실제 양중기·인접 전기작업의 해당 요건을 대조합니다. |
| 승인 설계·제조사 자료 | Eaton IB022014EN은 해당 중전압 제품군의 반입·안착 참고입니다. 국내 특고압 분류와 일대일 대응하지 않으며 인양부품 제거 시점도 제품별로 다릅니다. 실제 주문 도면·형식별 지침과 구조 검토를 우선 대조합니다. |
법정 요건, 제품 지침과 내부 작업승인은 역할이 다릅니다. 각 적용 조건을 함께 충족하며 해외 참고자료를 국내 허용값으로 옮기지 않습니다. 상세 출처는 9절에 연결합니다.
2. 적용범위와 착수 전 입력조건
포함 범위:
제작사 운송 단위에 따른 수배전반 하역·인양·이동·안착, 수평·고정·연반과 설치·접지 상태 확인, 피트·커버 복구 및 전기 담당 인계입니다.
별도 검토가 필요한 범위:
운전 중 충전반의 이동, 임의 분할 인양·상부판 천공, 미검토 피트 덮개 통과, 모선·보호계전 시험과 수전 수행은 포함하지 않습니다. 인접 충전설비의 전기 경계는 별도 담당과 확정합니다.
| 필요 자료 | 확인할 내용 |
|---|---|
| 운송·경로 | 반별 운송 단위·실제 중량·무게중심과 내장품 상태, 바퀴·롤러·받침의 접촉 위치, 경로·피트 덮개·바닥 지지 및 회전·높이 여유를 확인합니다. |
| 인양·방호 | 제품별 인양점·연결구·달기구 조합, 문·인출부·운송 고정, 장비 정격·지지, 단일 신호·대피 위치·인접 전기 방호를 대조합니다. |
| 안착·검사 | 기초·베이스·수평·받침과 앵커·연반 순서, 해제 전 안정 확보, 운송 고정·인양부품 제거 시점, 충격·틀어짐의 검사 범위를 정합니다. |
| 재이동·인계 | 경로 변경·재안착의 지지·격리 계획, 접지·문·커버·피트 복구, 미결함·보류와 후속 시험·수전 담당 인수 범위를 연결합니다. |
Eaton IB022014EN은 해당 중전압 제품군의 반입·안착 참고입니다. 국내 특고압 분류와 일대일 대응하지 않으며 인양부품 제거 시점도 제품별로 다릅니다. 실제 주문 도면·형식별 지침과 구조 검토를 우선 대조합니다.
3. 통합 JSA 마스터테이블
8단계·주요 내용 칸별 4항목입니다. P는 발생가능성, S는 피해 심각도, R은 현장 평가방법에 따른 위험도, A는 현장에서 정의한 수용·승인 여부입니다. P/S/R/A는 대책 실행과 현장 확인 후 기입하며 낮은 점수가 법령·제품 제한이나 미해제 Hold Point를 대신하지 않습니다.
| 작업단계 | 주요 위험·결과 | 결함·실패 가능성 | 필수 통제조치 | 현장 확인사항 | P | S | R | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. 반입·정전 계획 | 1. 반 전도2. 바닥 붕괴3. 인접 충전부 감전4. 케이블 피트 추락 | 1. 중량·중심 미확인2. 바닥 근거 없음3. 정전범위 누락4. 개구부 조사 누락 | 1. 중량·중심을 확인한다2. 바닥·피트 하중을 검토한다3. 인접 전기위험을 통제한다4. 경로·개구부를 조사한다 | 1. 제작사 반입 단위2. 바닥·덮개 근거3. 정전·방호 경계4. 경로 실측·개구부 | ||||
| 2. 구역·장비 준비 | 1. 하역차 충돌2. 인양장비 전도3. 보행자 협착4. 장비와 천장 충돌 | 1. 동선 중첩2. 장비 지지 불량3. 유도 위치 부족4. 높이 검토 누락 | 1. 차량·사람을 분리한다2. 장비 정격·지지를 확인한다3. 유도 위치·신호를 정한다4. 상부 여유를 실측한다 | 1. 하역·반입 통제2. 장비·받침3. 신호·대피공간4. 경로·천장 높이 | ||||
| 3. 반·인양구 검사 | 1. 캐비닛 파손2. 내부 부품 낙하3. 문 열림 전도4. 슬링 파단 | 1. 임의 상부 인양2. 운송 고정 누락3. 문 미잠금4. 정격·각도 오류 | 1. 제작사 지정 인양점을 쓴다2. 내부 운송고정을 확인한다3. 문·인출부를 고정한다4. 달기구·각도를 확인한다 | 1. 전체·분할 인양 허용2. 부품·운송 고정3. 문·인출 유닛 잠금4. 달기구·장력 | ||||
| 4. 시험 인양·반입 | 1. 편심 전도2. 급격한 쏠림3. 사람 협착4. 피트 덮개 붕괴 | 1. 균형 확인 생략2. 경사·충격 이동3. 반 옆 틈새 진입4. 이동하중 미검토 | 1. 낮게 균형을 확인한다2. 허용 기울기·속도를 지킨다3. 틈새 인원을 배제한다4. 검증된 이동판을 사용한다 | 1. 인양 균형2. 기울기·이동 경로3. 유도 위치·통제4. 덮개·집중하중 | ||||
| 5. 안착·수평·고정 | 1. 손발 협착2. 반 전도3. 베이스 변형4. 앵커 이탈 | 1. 손으로 홀 맞춤2. 해제 전 고정 부족3. 불균등 지지4. 부적합 앵커 | 1. 도구로 정렬한다2. 안정·고정 확인 후 해제한다3. 수평·접촉을 확인한다4. 지정 앵커절차를 따른다 | 1. 손·발 위치2. 고정·해제 승인3. 수평·지지면4. 앵커·체결 기록 | ||||
| 6. 연반·접지 확인 | 1. 연결부 변형2. 접지 연속성 상실3. 잔재 단락4. 인접 충전부 접근 | 1. 강제 당김2. 접지 연결 누락3. 금속 잔재 방치4. 작업범위 확대 | 1. 정렬 후 반을 연결한다2. 설계 접지를 확인한다3. 내부 잔재를 수거한다4. 인접 방호를 유지한다 | 1. 연반·틈새2. 접지 도서·연결3. 금속·공구 회수4. 방호·작업 경계 | ||||
| 7. 간섭·재안착 | 1. 재이동 전도2. 지지판 파손3. 내부 부품 손상4. 무단 충전 | 1. 고정 일괄 해제2. 경로 변경 미검토3. 충격 수리 방치4. 인계 없는 통전 | 1. 재이동을 승인받는다2. 지지·경로를 재확인한다3. 충격 이력을 검사한다4. 전기적 격리를 유지한다 | 1. 재인양·고정 순서2. 경로·덮개 하중3. 충격·손상 판정 근거4. 잠금·수전 통제 | ||||
| 8. 검사·수전 인계 | 1. 미결함 상태 수전2. 피트 추락3. 방호 미복구4. 시험 중 접근 | 1. 설치 완료 오인2. 덮개 미복구3. 문·커버 누락4. 시험 경계 미전달 | 1. 설치기록을 인계한다2. 피트 덮개를 복구한다3. 문·커버를 고정한다4. 시험·수전은 별도 승인한다 | 1. 안착·체결·손상 기록2. 덮개·보행로3. 접지·커버 상태4. 후속 시험·수전 승인 |
4. 이미지·가상 사고 시뮬레이션과 보호장벽
기존 AI 생성 교육용 개념도입니다. 실제 작업·사고사진이나 제품·설치 적합성을 입증하는 자료가 아닙니다.
다음은 위험을 판단하는 과정을 설명하기 위한 가상 상황입니다. 실제 사고·측정·검사·승인 이력을 재현한 사례가 아닙니다.
| 구분 | 가상 상황 |
|---|---|
| 초기 상황 | 수배전반을 케이블 피트 옆으로 운반하는 가상 상황입니다. |
| 조건 변화 | 장애물 때문에 경로를 바꾸어 운반 바퀴가 보행용 피트 덮개 위를 지나려 한다고 가정합니다. |
| 실패 경로 | 전체 중량이 같고 사람이 다녀도 괜찮았다는 사실을 바퀴 집중하중의 지지 근거로 사용하면 덮개·받침·지지부의 실제 하중 경로를 놓칩니다. |
| 예상 결과 | 덮개 파손·지지 침하로 높은 반이 기울거나 전도되어 협착·추락으로 이어질 수 있습니다. 실제 하중시험·사고를 재현한 사례가 아닙니다. |
| 예방 장벽 | 변경 경로 진입을 보류합니다. 바퀴·롤러의 하중과 배치, 덮개·지지부·바닥의 검토 범위를 확인하고 검증된 이동 경로·지지 계획으로 반입을 판단합니다. |
실패 원리
같은 총중량도 바퀴 수·간격·접촉 면적·방향과 문턱·경사에 따라 지지부에 전달되는 힘이 달라집니다. 보행용 덮개라는 표시나 이전 통행 경험은 운반 집중하중의 근거가 아닙니다. 임의 철판 추가만으로 해결했다고 처리하지 않고 지지 경로 전체를 검토합니다.
높은 반은 기울어짐과 편심·문 열림·인출부 위치에 민감합니다. 제작사 운송 단위와 해당 인양 구조를 확인하고 내부 운송고정을 임의 해제하지 않습니다. 시험 인양은 지정 인양점과 경로·바닥 검토를 대신하지 않습니다.
바닥에 닿았다는 사실과 달기구 해제 가능한 안정 상태는 다릅니다. 안착 지지·수평·임시 또는 영구 고정과 해제 순서를 확인합니다. 달기구의 해제와 제품에 부착된 인양 브래킷 제거는 다른 작업이며 후자는 형식별 설치 지침의 시점을 따릅니다.
연반 볼트로 기울어진 캐비닛을 억지로 당겨 맞추면 베이스·문·내부 부품에 변형이 남을 수 있습니다. 정렬과 받침을 확인하고 충격·재안착 이력을 남깁니다. 문이 닫힌다는 관찰이나 외관만으로 내부 절연·보호 기능과 수전 적합성을 판정하지 않습니다.
이 상황에서 판단하는 순서
| 판단 단계 | 확인할 내용 |
|---|---|
| 확인된 사실 | 반입 경로가 바뀌며 검토하지 않은 피트 덮개를 통과해야 합니다. |
| 미확인 사항 | 덮개·받침의 집중하중 지지와 고정, 바퀴 배치·높이차 및 새로운 협착·전기 경계입니다. |
| 보류 이유 | 보행 이력과 전체 중량만으로 이동 상태의 지지 안전을 확인할 수 없습니다. |
| 필요한 증거 | 반·운반장비 ID, 바퀴·접촉·경로 도면, 덮개·지지부 근거와 구조 검토, 통제·대피·신호 계획을 연결합니다. |
| 재착수 판단 | 변경 경로와 지지가 검토되고 현장 통제가 일치할 때 반입을 판단합니다. 안착·고정·해제 및 후속 전기 인수는 각 조건을 별도로 확인합니다. |
위 판단 순서는 공개 자료를 현장 기록에 연결하기 위해 구성한 교육용 분석입니다. 실제 대상의 적합 판정은 해당 조건과 증거를 갖춘 현장 검토가 필요합니다.
5. 조건별 판단과 자주 생기는 오류
| 상황 | 필요 조치 | 확인 자료 | 진행 조건 |
|---|---|---|---|
| 반·인양구 검사 조건 미확인 | 제작사 지정 인양점을 쓴다 / 내부 운송고정을 확인한다 | 전체·분할 인양 허용·부품·운송 고정·문·인출 유닛 잠금·달기구·장력 | 관련 증거와 미결사항을 검토한 뒤 지정 권한자가 판단 |
| 시험 인양·반입 조건 미확인 | 낮게 균형을 확인한다 / 허용 기울기·속도를 지킨다 | 인양 균형·기울기·이동 경로·유도 위치·통제·덮개·집중하중 | 관련 증거와 미결사항을 검토한 뒤 지정 권한자가 판단 |
| 안착·수평·고정 조건 미확인 | 도구로 정렬한다 / 안정·고정 확인 후 해제한다 | 손·발 위치·고정·해제 승인·수평·지지면·앵커·체결 기록 | 관련 증거와 미결사항을 검토한 뒤 지정 권한자가 판단 |
| 연반·접지 확인 조건 미확인 | 정렬 후 반을 연결한다 / 설계 접지를 확인한다 | 연반·틈새·접지 도서·연결·금속·공구 회수·방호·작업 경계 | 관련 증거와 미결사항을 검토한 뒤 지정 권한자가 판단 |
비슷한 상황, 다른 판단
다음은 ‘같은 중량의 반이 지나가는 두 바닥’에 관한 가상 비교입니다.
| 비교 항목 | 상황 A | 상황 B |
|---|---|---|
| 지지 조건 | 운반 바퀴 배치·집중하중과 지지부를 검토한 경로입니다. | 보행용 덮개에 이전 통행 이력만 있고 운반 검토가 없습니다. |
| 변경 자료 | 변경 위치·회전·문턱·접촉 조건을 도면과 대조했습니다. | 총중량만 비교하고 바퀴·받침의 실제 위치를 기록하지 않았습니다. |
| 판단 | 검토된 조건과 현장 일치·통제를 확인합니다. | 반입을 보류하고 경로·지지 검토나 대체 동선을 확보합니다. |
6. 역할과 책임
| 역할 | 책임 |
|---|---|
| 작업지휘·관리감독 | 범위·동시작업·중지 조건과 비상연락을 공유하고 단계 전환을 조정합니다. |
| 기술·설비 확인 담당 | 반별 운송 단위·실제 중량·무게중심과 내장품 상태, 바퀴·롤러·받침의 접촉 위치, 경로·피트 덮개·바닥 지지 및 회전·높이 여유를 확인합니다. |
| 시공·작업 담당 | 제품별 인양점·연결구·달기구 조합, 문·인출부·운송 고정, 장비 정격·지지, 단일 신호·대피 위치·인접 전기 방호를 대조합니다. |
| 검사·시험 담당 | 기초·베이스·수평·받침과 앵커·연반 순서, 해제 전 안정 확보, 운송 고정·인양부품 제거 시점, 충격·틀어짐의 검사 범위를 정합니다. |
| 승인권자·인수 담당 | 경로 변경·재안착의 지지·격리 계획, 접지·문·커버·피트 복구, 미결함·보류와 후속 시험·수전 담당 인수 범위를 연결합니다. |
역할명은 책임 배분의 예시이며 독립 법정 자격을 뜻하지 않습니다. 실제 업무에 필요한 자격·교육·권한을 확인하고 교대 시 미결사항과 제한을 인계합니다. 누구나 위험을 알리고 중지를 요청할 수 있으며 재개는 지정 권한자가 근거를 확인한 뒤 판단합니다.
7. 작업허가서 Hold Point
| 승인 지점 | 해제 전 확인 내용 | 확인·승인 기록 |
|---|---|---|
| HP-0 착수 | 대상·범위·자료·담당·비상계획 | |
| HP-1 반·인양구 검사 | 전체·분할 인양 허용·부품·운송 고정·문·인출 유닛 잠금·달기구·장력 | |
| HP-2 시험 인양·반입 | 인양 균형·기울기·이동 경로·유도 위치·통제·덮개·집중하중 | |
| HP-3 안착·수평·고정 | 손·발 위치·고정·해제 승인·수평·지지면·앵커·체결 기록 | |
| HP-4 검사·수전 인계 | 안착·체결·손상 기록·덮개·보행로·접지·커버 상태·후속 시험·수전 승인 |
Hold Point는 필요한 증거를 확인하기 전 다음 단계로 진행하지 않는 내부 확인 지점입니다. 교대·이상·조건 변경 시 해당 지점을 다시 확인하며 법정 허가나 실제 승인 기록을 대신하지 않습니다.
기록 작성 비교 예시
가상 작성 예시입니다. □는 해당 기록과 근거의 작성·확인 여부를 살피는 정적 표시이며 클릭·저장 기능은 없습니다. 체크만으로 적합 판정이나 재개 승인이 되지 않습니다. 미확인 항목은 사실과 필요한 후속 확인을 남깁니다.
| 기록 구분 | 불충분한 기록 | 기록에 포함할 체크리스트 |
|---|---|---|
| 운송·경로 | “중량 확인.” | □ 반·운송 단위·내장품 ID □ 바퀴·롤러·접촉 배치 □ 피트 덮개·지지부 검토 □ 경로 변경·높이·대피 여유 |
| 인양·이동 | “시험 인양 정상.” | □ 제작사 인양점·허용 단위 □ 달기구·장비·지지 조건 □ 문·인출부·운송 고정 □ 신호·기울기·간섭 관찰 |
| 안착·해제 | “바닥에 내려놓음.” | □ 수평·베이스·받침 상태 □ 앵커·연반·안정 확보 □ 달기구 해제 순서·확인 □ 인양부품 제거의 제품 지침 |
| 검사·인계 | “수전반 설치 완료.” | □ 충격·재안착·손상 검사 □ 접지·문·커버·피트 복구 □ 미결함·사용 제한·표시 □ 후속 시험·수전 담당 인수 |
대상 ID와 별도 기록서 번호를 연결합니다. 기구·부품의 조치, 설치·작업 환경, 기능·검사와 운용 판단은 각각 확인한 범위대로 기록합니다. 변경 전 기록을 덮어쓰지 않고 변경 이유·확인자·시각을 이어 남깁니다.
8. 작업 전 안전점검표와 비상 대응
| 확인 항목 | 결과 | 확인자·조치 |
|---|---|---|
| □ 제작사 반입 단위 | ||
| □ 반·인양구 검사: 전체·분할 인양 허용 | ||
| □ 시험 인양·반입: 인양 균형 | ||
| □ 안착·수평·고정: 손·발 위치 | ||
| □ 연반·접지 확인: 연반·틈새 | ||
| □ 달기구 해제와 제품 인양부품 제거 시점 구분 | ||
| □ 중지·격리·비상연락 공유 | ||
| □ 영향 범위·지정 검사·미결 확인 | ||
| □ 종료·인계·사용 제한 확인 |
작업중지:
운송 단위·중량·인양점 또는 변경 경로의 바닥·피트 덮개 지지가 불명확하면 반입을 보류합니다. 기울어짐·지지 이동·문 열림·간섭·통신 단절·협착부 진입에는 이동을 중지하며 고정이 확인되기 전 달기구를 해제하지 않습니다.
비상 대응:
반이 기울거나 덮개·지지부가 이동하면 위험구역에서 벗어나 이동을 중지하고 하부·협착부 접근을 통제합니다. 몸으로 반을 받치거나 고정을 일괄 해제하지 않습니다. 전기 경계 손상이나 인명사고는 전기 운전 담당·현장 비상담당과 119에 알리고 검증된 구조·복구 계획에 따릅니다.
미확인·부적합 항목은 완료로 표시하지 않습니다. 중지 상태에서 원인·조치 담당·근거·재확인과 재개 조건을 기록합니다.
9. 공식 출처와 검토 범위
공개 자료 확인일: 2026-09-26. 국내 법령과 해외 기술 참고의 역할을 구분합니다. 아래 자료가 이 글이나 해당 현장의 기술 적합성을 승인했다는 뜻은 아닙니다.
| 출처 | 확인 범위·적용 한계 |
|---|---|
| 산업안전보건기준에 관한 규칙 | 조회본 시행 2026-03-02. 제38조의 해당 작업계획, 제39~40조의 작업지휘·신호 적용, 제43조 개구부 방호와 실제 양중기·인접 전기작업의 해당 요건을 대조합니다. |
| Eaton IB022014EN 중전압 수배전반 반입·설치 안내 | 표시판 2025-10, 4·6·7절의 운송 단위·인양·수평·연반·최종 검사를 확인했습니다. 인양 브래킷 제거 시점은 형식마다 달라 공통 순서로 제시하지 않습니다. 국내 피트 덮개 지지 계산이나 해당 현장 검사자료를 대신하지 않습니다. |
Eaton IB022014EN은 해당 중전압 제품군의 반입·안착 참고입니다. 국내 특고압 분류와 일대일 대응하지 않으며 인양부품 제거 시점도 제품별로 다릅니다. 실제 주문 도면·형식별 지침과 구조 검토를 우선 대조합니다.
실제 현장 측정·설계 계산·제품 인증서·검사 기록은 제공되지 않았습니다. 현장 적용 요건과 최신 시행 여부, 해당 제품·설계 지침을 확인하며 미확인 조건을 적합으로 표시하지 않습니다.
10. PDF 활용과 자주 묻는 질문
PDF A는 기본 작업통제, B는 장비·재료의 기술적 실패, C는 작업지휘·기록·인계를 중심으로 정리합니다. 본문은 8단계·주요 칸별 4항목, PDF는 핵심 6단계·주요 칸별 3항목입니다. P/S/R/A와 현장 측정·확인·승인란은 실제 평가 후 작성하도록 비워 두었습니다.
콘텐츠 그룹 ID:
jsa-hvswitchgear-positioning
사람이 다니는 피트 덮개면 반입해도 되나요?
보행과 운반 바퀴의 집중하중은 다릅니다. 덮개·받침·지지부와 실제 바퀴 배치를 포함한 근거가 없으면 해당 경로 진입을 보류합니다.
두꺼운 철판을 깔면 검토를 생략하나요?
철판의 휨·지지 길이·고정과 아래 지지부까지 하중이 전달됩니다. 임의 추가로 안전을 단정하지 않고 승인된 지지·이동 계획을 확인합니다.
반이 바닥에 닿으면 슬링을 풀어도 되나요?
지지·수평·안정 확보와 해제 순서가 확인돼야 합니다. 바닥 접촉만으로 전도·이동 위험이 없어지지 않습니다.
인양 브래킷은 안착 즉시 제거하나요?
슬링 해제와 반에 부착된 인양부품 제거를 구분합니다. 브래킷 제거 시점은 제품 구조·연반 순서에 따라 다르므로 해당 형식의 설치 지침을 따릅니다.
문이 정상적으로 닫히면 수전해도 되나요?
외관·문 동작만으로 내부 절연·보호·접지·시험 상태를 확인할 수 없습니다. 설치 기록과 미결함을 인계하고 시험·수전은 별도로 승인합니다.
11. 작성·전문검토 상태와 수정 이력
A. 문서의 성격
작업명 목록을 바탕으로 신규 작성한 한국어 기술 초안이다. 실제 현장 문서의 검토·승인 결과나 완료된 작업허가서가 아니다.
B. 실제 전문검토 여부
검증 가능한 서명·검토기록이 없는 한 기술자·엔지니어·안전전문가·제작사·정부기관이 작성·검토·승인한 문서로 표시하지 않는다.
C. 현장 확인의 한계
시스템은 장비·구조·지반·자재·현장을 물리적으로 검사하지 않았다. AI 생성 이미지로 부품 성능·연결상태·안전성을 입증할 수 없다.
D. 대체할 수 없는 자료
법률자문, 제작사 절차서, 구조계산서, 검사서, 자격증명, 현장 위험성평가와 작업승인서를 대체하지 않는다.
E. 사용 전 검토
업무에 적합한 자격·경험·권한을 가진 관계자가 실제 장비·설계·지반·하중·작업순서·검사·비상대응을 검토하고 미결사항을 조치한 뒤 현장 승인체계에 따라 승인해야 한다.
F. 실제 검토기록
검토자 이름·소속·자격·업무위임, 검토한 현장·장비·도서와 범위, 검토일·서명, 제한·제외사항, 수정 요구사항과 승인 유효조건을 별도로 기록한다.
법령·공식 출처 확인일: 2026-09-19. 실제 사용 전 현행 규정과 현장 자료의 최신성을 다시 확인한다.
| 일자 | 버전 | 수정 내용 | 확인 범위 |
|---|---|---|---|
| 2026-09-19 | 1.1 | 기존 공개 초안의 표시 버전·출처 확인일 | 원본 표시 보존. 실제 전문검토 기록 아님 |
| 2026-09-26 | 1.2 | 작업별 판단·기록 체크리스트, JSA 및 PDF 3종 개정 | 공개 근거·본문 정합성·화면 및 출력 검수. 실제 전문검토 미실시 |
이번 개정 범위
v1.2 / 2026-09-26. 기존의 유효한 통제 내용을 유지하면서 작업별 준비·이상 대응·인계를 구체화하고, 가상 상황의 인과관계·판단 순서·상황 비교·□ 기록 체크리스트를 보강했습니다. 본문·FAQ·PDF A/B/C의 내용을 맞췄습니다. 이번 편집·출력 검수는 실제 현장 검사나 전문가의 기술 승인이 아닙니다.