이동식 크레인 양중은 실제 장비 구성과 전 이동 경로의 하중·반경을 맞춰 검토합니다. 장비의 명목 톤수나 시험 들기 성공만으로 본 양중과 안착을 허용하지 않습니다.
먼저 확인할 것:
총하중·최대 반경·지반 반력·줄걸이와 안착 후 안정성을 연결합니다.
즉시 중지 조건:
중량·하중표·지반 근거 미확인, 지지 침하, 안전장치·신호 이상, 경로 간섭·강풍 영향 또는 안착 지지 미확보 시 양중을 보류·중지합니다.
AI를 활용해 작성·개정한 참고 콘텐츠입니다. 실제 전문가의 검증·승인을 받은 문서가 아니며, 현장 적용 전 해당 분야 전문가의 검토와 현장 승인이 필요합니다.
1. 법적·기술적 근거
| 근거 | 현장 적용 범위 |
|---|---|
| 산업안전보건법 제36조 | 현장 위험성평가·대책 실행과 기록 |
| 산업안전보건기준에 관한 규칙 | 제38~40조의 해당 작업계획·지휘·신호, 제134·135조의 안전장치·과부하 제한, 제147조의 제조사 설계기준, 제149·150조의 해지장치·붐 각도 및 제163조의 달기구 안전계수 적용 범위를 확인합니다. |
| 승인 설계·제조사 자료 | 제163조의 화물용 와이어로프·체인 5 이상, 훅·샤클·클램프·리프팅빔 3 이상 등 해당 안전계수와 표시 WLL·제조사 사용 조건을 구분합니다. 안전계수를 현장 허용하중에 곱해 더 들어도 된다는 뜻으로 사용하지 않습니다. |
법정 요건, 제품 지침과 내부 작업승인은 역할이 다릅니다. 각 적용 조건을 함께 충족하며 해외 참고자료를 국내 허용값으로 옮기지 않습니다. 상세 출처는 9절에 연결합니다.
2. 적용범위와 착수 전 입력조건
포함 범위:
하중·경로 계획, 장비·지반 조사, 지지·설정, 줄걸이·시험 들기, 인양·이동, 안착·고정·해제와 장비 철수 인계입니다.
별도 검토가 필요한 범위:
특수·복수 크레인 양중, 인양점 구조설계, 지반 보강 설계, 전선 근접 특수작업과 장비 정비는 추가 전문 검토입니다.
| 필요 자료 | 확인할 내용 |
|---|---|
| 하중·장비 | 대상 실제 중량·무게중심, 인양점, 훅·줄걸이·부속의 하중표 공제 조건, 붐·지지 구성과 경로별 반경을 대조합니다. |
| 지반·줄걸이 | 아웃트리거 반력·지지력·매설물·슬래브, 받침 계획, 슬링 각도·결속·모서리 보호와 구획을 확인합니다. |
| 인양·감시 | 안전장치·단일 신호, 시험 들기의 균형·지지 변화, 바람·상부 장애·회전 구역과 중지 기준을 정합니다. |
| 안착·인수 | 받침·임시 고정·지지 강도, 손 끼임 방지·해제 순서, 설치물 인수와 장비 철수 상태를 연결합니다. |
제163조의 화물용 와이어로프·체인 5 이상, 훅·샤클·클램프·리프팅빔 3 이상 등 해당 안전계수와 표시 WLL·제조사 사용 조건을 구분합니다. 안전계수를 현장 허용하중에 곱해 더 들어도 된다는 뜻으로 사용하지 않습니다.
3. 통합 JSA 마스터테이블
8단계·주요 내용 칸별 4항목입니다. P는 발생가능성, S는 피해 심각도, R은 현장 평가방법에 따른 위험도, A는 현장에서 정의한 수용·승인 여부입니다. P/S/R/A는 대책 실행과 현장 확인 후 기입하며 낮은 점수가 법령·제품 제한이나 미해제 Hold Point를 대신하지 않습니다.
| 작업단계 | 주요 위험·결과 | 결함·실패 가능성 | 필수 통제조치 | 현장 확인사항 | P | S | R | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. 하중·계획 | 1. 과부하 전도2. 하중 추락3. 경로 충돌4. 작업반경 침범 | 1. 총하중 누락2. 인양점 불명3. 최대 반경 누락4. 동시 작업 공존 | 1. 총하중을 산정한다2. 인양점을 확인한다3. 전 경로를 검토한다4. 작업 구역을 분리한다 | 1. 중량·부속2. 구조·인양점3. 반경·장애4. 구획·담당 | ||||
| 2. 장비·지반 | 1. 지반 침하2. 장비 전도3. 지하구조 손상4. 상부 전선 접촉 | 1. 지지력 미확인2. 편평도 불량3. 매설물·슬래브 공극4. 전압·접근 범위 불명 | 1. 반력을 검토한다2. 수평을 확인한다3. 지하 조건을 조사한다4. 전로 간섭을 통제한다 | 1. 지반·반력2. 수평·배치3. 매설·슬래브4. 전압·거리 | ||||
| 3. 지지·설정 | 1. 지지부 파손2. 허용하중 오판3. 과상승 충돌4. 회전 충돌 | 1. 받침 면적 부족2. 아웃트리거 설정 불일치3. 방지장치 결함4. 후방 구역 누락 | 1. 받침을 설치한다2. 실제 설정을 대조한다3. 안전장치를 확인한다4. 회전 구역을 통제한다 | 1. 받침·침하2. 구성·하중표3. 과부하·과상승4. 후방·출입 | ||||
| 4. 줄걸이 | 1. 줄걸이 파단2. 하중 미끄러짐3. 훅 이탈4. 손 끼임 | 1. 각도·정격 오류2. 모서리·무게중심3. 해지장치 결함4. 긴장 중 손 접촉 | 1. 정격·각도를 검토한다2. 무게중심을 맞춘다3. 훅 체결을 확인한다4. 긴장 전 손을 뺀다 | 1. WLL·각도2. 보호·균형3. 훅·샤클4. 손·대피 | ||||
| 5. 시험 들기 | 1. 편심 기울어짐2. 받침 침하3. 미해제 고정 파손4. 신호 혼선 | 1. 무게중심 오판2. 반력 집중3. 구속물 잔존4. 신호체계 불명 | 1. 낮게 들어 상태를 본다2. 지지 변화를 감시한다3. 구속 해제를 확인한다4. 단일 신호를 유지한다 | 1. 균형·슬링2. 침하·수평3. 볼트·연결4. 신호·중지 | ||||
| 6. 인양·이동 | 1. 하중 흔들림2. 과부하 전도3. 충돌·협착4. 강풍 회전 | 1. 급격한 조작2. 반경 증가3. 사람의 하부 진입4. 큰 수풍면적 | 1. 천천히 조작한다2. 경로별 능력을 지킨다3. 하부 진입을 막는다4. 바람 영향 시 중지한다 | 1. 속도·흔들림2. 반경·차트3. 거리·출입4. 풍속·형상 | ||||
| 7. 안착·해제 | 1. 받침 붕괴2. 설치물 전도3. 협착 사고4. 조기 슬링 해제 | 1. 지지 강도 부족2. 임시 고정 미완3. 손으로 위치 맞춤4. 안정성 미확인 | 1. 안착면을 확인한다2. 임시 고정을 완료한다3. 접촉 위치를 통제한다4. 지지 확인 후 해제한다 | 1. 받침·수평2. 고정·버팀3. 손·도구4. 안정·인계 | ||||
| 8. 철수·인계 | 1. 잔류 불안정2. 장비 이동 충돌3. 부속 낙하4. 결함 재사용 | 1. 인수 조건 미결2. 붐·지지부 미복구3. 줄걸이 방치4. 이상 기록 누락 | 1. 인수 조건을 확인한다2. 이동 상태로 복구한다3. 부속을 수납한다4. 결함·변경을 인계한다 | 1. 인수·미결2. 붐·지지부3. 부속·통로4. 기록·제한 |
4. 이미지·가상 사고 시뮬레이션과 보호장벽
기존 원문의 교육용 이미지입니다. 실제 사고·검사 이력이나 제품·설치 적합성을 입증하는 자료로 사용하지 않습니다.
다음은 위험을 판단하는 과정을 설명하기 위한 가상 상황입니다. 실제 사고·측정·검사·승인 이력을 재현한 사례가 아닙니다.
| 구분 | 가상 상황 |
|---|---|
| 초기 상황 | 양중 시작 위치에서는 하중표 범위에 들어오는 가상 상황입니다. |
| 조건 변화 | 장애물을 피해 선회·붐 조작을 하면서 안착 지점까지의 작업반경이 더 커집니다. |
| 실패 경로 | 시작 지점만 검토하면 이동 중 허용하중이 낮아지는 구간을 놓칠 수 있습니다. |
| 예상 결과 | 과부하·지지 반력 변화로 전도 또는 하중 추락이 발생할 수 있습니다. |
| 예방 장벽 | 전 경로의 최대 반경·실제 구성·총하중과 지지 조건을 확인한 뒤 양중합니다. |
실패 원리
장비 명목 용량은 모든 반경의 인양능력이 아닙니다. 붐 길이·각도·작업반경·아웃트리거 전개·선회 영역과 실제 구성에 맞는 하중표를 적용합니다. 대상물 외 훅·리깅·부속의 처리도 해당 하중표 지침에 따라 계산하며, 시작부터 안착까지 가장 불리한 조건을 검토합니다.
아웃트리거 받침은 표면이 콘크리트라는 이유로 적합하지 않습니다. 지하 공극·매설물·슬래브 지지와 지반 반력·받침의 분산 능력을 확인합니다. 일부 전개는 해당 제조사가 허용한 구성·하중표·설정이 있는 경우에만 검토하며 임의 부분 전개나 장비 설정 불일치는 허용하지 않습니다.
줄걸이 각도가 바뀌면 각 다리의 장력이 달라지고 무게중심·모서리는 하중 분담·손상을 바꿉니다. 법정 안전계수와 제품의 사용하중·결속 방식은 서로 다른 확인 항목입니다. 시험 들기는 균형·연결·지지 상태를 확인하는 단계이며 본 이동 조건을 대체하지 않습니다. 안착 뒤에도 자립·임시 고정이 확보되기 전 슬링을 풀지 않습니다.
이 상황에서 판단하는 순서
| 판단 단계 | 확인할 내용 |
|---|---|
| 확인된 사실 | 시작 반경·예정 경로·안착 위치와 실제 장비 구성을 기록합니다. |
| 미확인 사항 | 장애물 회피 후 최대 반경의 허용하중과 지지 반력이 미확인입니다. |
| 보류 이유 | 시작 위치의 여유만으로 이동 경로를 승인할 수 없어 양중을 보류합니다. |
| 필요한 증거 | 경로별 하중표·총하중 계산·지반 및 받침 검토를 확보합니다. |
| 재착수 판단 | 작업지휘자가 경로·통제·안착 조건을 확인하고 시험 들기 후 상태를 재확인합니다. |
위 판단 순서는 공개 자료를 현장 기록에 연결하기 위해 구성한 교육용 분석입니다. 실제 대상의 적합 판정은 해당 조건과 증거를 갖춘 현장 검토가 필요합니다.
5. 조건별 판단과 자주 생기는 오류
| 상황 | 필요 조치 | 확인 자료 | 진행 조건 |
|---|---|---|---|
| 중량·반경 불명 | 양중을 보류합니다 | 중량·경로·하중표 | 능력 검토 완료 |
| 받침 침하 | 동작 중지·구역 통제합니다 | 반력·지반·받침 검사 | 지지 재확인 |
| 신호·기상 이상 | 안전한 상태로 중지합니다 | 신호·바람·재평가 | 운전 조건 회복 |
| 안착 고정 미완 | 줄걸이 해제를 보류합니다 | 지지·임시 고정 검사 | 안정성 확인 |
비슷한 상황, 다른 판단
다음은 ‘출발 조건은 같아도 이동 경로가 다른 두 양중’에 관한 가상 비교입니다.
| 비교 항목 | 상황 A | 상황 B |
|---|---|---|
| 시작 반경 | 능력 범위 내 | 능력 범위 내 |
| 이동 경로 | 최대 반경 검토 | 장애물 회피 반경 누락 |
| 장비 설정 | 실제 지지 구성 일치 | 정격표 구성 미대조 |
| 판단 | 시험 들기 조건 검토 | 양중 보류 |
6. 역할과 책임
| 역할 | 책임 |
|---|---|
| 작업지휘·관리감독 | 범위·동시작업·중지 조건과 비상연락을 공유하고 단계 전환을 조정합니다. |
| 기술·설비 확인 담당 | 대상 실제 중량·무게중심, 인양점, 훅·줄걸이·부속의 하중표 공제 조건, 붐·지지 구성과 경로별 반경을 대조합니다. |
| 시공·작업 담당 | 아웃트리거 반력·지지력·매설물·슬래브, 받침 계획, 슬링 각도·결속·모서리 보호와 구획을 확인합니다. |
| 검사·시험 담당 | 안전장치·단일 신호, 시험 들기의 균형·지지 변화, 바람·상부 장애·회전 구역과 중지 기준을 정합니다. |
| 승인권자·인수 담당 | 받침·임시 고정·지지 강도, 손 끼임 방지·해제 순서, 설치물 인수와 장비 철수 상태를 연결합니다. |
역할명은 책임 배분의 예시이며 독립 법정 자격을 뜻하지 않습니다. 실제 업무에 필요한 자격·교육·권한을 확인하고 교대 시 미결사항과 제한을 인계합니다. 누구나 위험을 알리고 중지를 요청할 수 있으며 재개는 지정 권한자가 근거를 확인한 뒤 판단합니다.
7. 작업허가서 Hold Point
| 승인 지점 | 해제 전 확인 내용 | 확인·승인 기록 |
|---|---|---|
| HP-0 착수 | 대상·범위·자료·담당·비상계획 | |
| HP-1 지지·설정 | 받침·침하·구성·하중표·과부하·과상승·후방·출입 | |
| HP-2 줄걸이 | WLL·각도·보호·균형·훅·샤클·손·대피 | |
| HP-3 시험 들기 | 균형·슬링·침하·수평·볼트·연결·신호·중지 | |
| HP-4 안착·해제 | 받침·수평·고정·버팀·손·도구·안정·인계 |
Hold Point는 필요한 증거를 확인하기 전 다음 단계로 진행하지 않는 내부 확인 지점입니다. 교대·이상·조건 변경 시 해당 지점을 다시 확인하며 법정 허가나 실제 승인 기록을 대신하지 않습니다.
기록 작성 비교 예시
가상 작성 예시입니다. □는 해당 기록과 근거의 작성·확인 여부를 살피는 정적 표시이며 클릭·저장 기능은 없습니다. 체크만으로 적합 판정이나 재개 승인이 되지 않습니다. 미확인 항목은 사실과 필요한 후속 확인을 남깁니다.
| 기록 구분 | 불충분한 기록 | 기록에 포함할 체크리스트 |
|---|---|---|
| 계획 | 장비 용량 충분 | □ 대상 중량 □ 부속 공제 □ 최대 반경 □ 구성별 하중표 |
| 지지 | 콘크리트 바닥 | □ 반력·지지력 □ 지하 조건 □ 받침 계획 □ 실제 설정 |
| 줄걸이 | 정격품 사용 | □ WLL·상태 □ 각도·결속 □ 무게중심 □ 시험 들기 |
| 안착 | 설치 완료 | □ 안착면·지지 □ 임시 고정 □ 해제 조건 □ 인수·미결 |
대상 ID와 별도 기록서 번호를 연결합니다. 기구·부품의 조치, 설치·작업 환경, 기능·검사와 운용 판단은 각각 확인한 범위대로 기록합니다. 변경 전 기록을 덮어쓰지 않고 변경 이유·확인자·시각을 이어 남깁니다.
8. 작업 전 안전점검표와 비상 대응
| 확인 항목 | 결과 | 확인자·조치 |
|---|---|---|
| □ 중량·부속 | ||
| □ 지지·설정: 받침·침하 | ||
| □ 줄걸이: WLL·각도 | ||
| □ 시험 들기: 균형·슬링 | ||
| □ 인양·이동: 속도·흔들림 | ||
| □ 전 경로 최대 반경·안착 후 해제 조건 | ||
| □ 중지·격리·비상연락 공유 | ||
| □ 영향 범위·지정 검사·미결 확인 | ||
| □ 종료·인계·사용 제한 확인 |
작업중지:
중량·하중표·지반 근거 미확인, 지지 침하, 안전장치·신호 이상, 경로 간섭·강풍 영향 또는 안착 지지 미확보 시 양중을 보류·중지합니다.
비상 대응:
침하·기울어짐·하중 불안정 시 운전자는 안전한 상태에서 동작을 중지하고 주변을 대피·통제합니다. 흔들리는 하중을 손으로 붙잡지 말고 양중·장비 담당과 안전한 하강·안정화 절차를 정하며 인명 위험 시 119에 알립니다.
미확인·부적합 항목은 완료로 표시하지 않습니다. 중지 상태에서 원인·조치 담당·근거·재확인과 재개 조건을 기록합니다.
9. 공식 출처와 검토 범위
공개 자료 확인일: 2026-10-05. 국내 법령과 해외 기술 참고의 역할을 구분합니다. 아래 자료가 이 글이나 해당 현장의 기술 적합성을 승인했다는 뜻은 아닙니다.
| 출처 | 확인 범위·적용 한계 |
|---|---|
| 산업안전보건기준에 관한 규칙 | 조회본 시행 2026-03-02. 제38~40조의 해당 작업계획·지휘·신호, 제134·135조의 안전장치·과부하 제한, 제147조의 제조사 설계기준, 제149·150조의 해지장치·붐 각도 및 제163조의 달기구 안전계수 적용 범위를 확인합니다. |
| 산업안전보건법 제36조 | 현장 위험성평가·개선조치의 근거이며 콘텐츠 승인이나 전문가 검증을 뜻하지 않습니다. |
| HSE Lifting operations | 영국 기술 참고: 양중 계획·역할·신호·감독의 연결. 영국 검사 주기나 자격 체계를 국내 요건으로 사용하지 않습니다. |
제163조의 화물용 와이어로프·체인 5 이상, 훅·샤클·클램프·리프팅빔 3 이상 등 해당 안전계수와 표시 WLL·제조사 사용 조건을 구분합니다. 안전계수를 현장 허용하중에 곱해 더 들어도 된다는 뜻으로 사용하지 않습니다.
실제 현장 측정·설계 계산·제품 인증서·검사 기록은 제공되지 않았습니다. 현장 적용 요건과 최신 시행 여부, 해당 제품·설계 지침을 확인하며 미확인 조건을 적합으로 표시하지 않습니다.
10. PDF 활용과 자주 묻는 질문
PDF A는 기본 작업통제, B는 장비·재료의 기술적 실패, C는 작업지휘·기록·인계를 중심으로 정리합니다. 본문은 8단계·주요 칸별 4항목, PDF는 핵심 6단계·주요 칸별 3항목입니다. P/S/R/A와 현장 측정·확인·승인란은 실제 평가 후 작성하도록 비워 두었습니다.
콘텐츠 그룹 ID:
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정격하중의 105%까지 작업해도 되나요?
과부하를 운전 여유로 허용하지 않습니다. 실제 구성·반경에 맞는 정격하중과 적용 제한을 지킵니다.
아웃트리거는 무조건 최대 전개만 가능한가요?
제조사가 허용한 구성·하중표가 있는지 확인해야 합니다. 임의 부분 전개나 잘못된 설정으로 작업하지 않습니다.
샤클 안전계수는 항상 4인가요?
제163조의 해당 분류와 표시 WLL·제조사 제한을 대조합니다. 훅·샤클·클램프·리프팅빔의 조문상 안전계수는 3 이상입니다.
낮게 들어 균형이 맞으면 바로 이동하나요?
전 경로 능력·지지·통제·바람과 안착 조건이 확보되어야 하며 시험 들기 결과만으로 대신하지 않습니다.
이 자료는 전문가 검증을 받은 문서인가요?
AI를 활용해 작성·개정한 참고 콘텐츠입니다. 전문가의 검증·승인을 받은 문서가 아니며 현장 적용 전 해당 분야 전문가의 검토와 현장 승인이 필요합니다.
11. 작성·전문검토 상태와 수정 이력
AI를 활용해 작성·개정한 참고 콘텐츠이며, 전문가의 검증·승인을 받은 문서가 아닙니다. 현장 적용 전 해당 분야 전문가의 검토와 현장 승인 절차가 필요합니다.
| 일자 | 버전 | 수정 내용 | 확인 범위 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-27 | 원본 (버전 미표시) | 기존 공개 원문 보존 | 복구용 원본 별도 보관. 실제 전문검토 기록 아님 |
| 2026-10-05 | 1.1 | 작업별 판단·기록 체크리스트, JSA 및 PDF 3종 개정 | 공개 근거·본문 정합성·화면 및 출력 검수. 실제 전문검토 미실시 |
이번 개정 범위
v1.1 / 2026-10-05. 기존의 유효한 통제 내용을 유지하면서 작업별 준비·이상 대응·인계를 구체화하고, 가상 상황의 인과관계·판단 순서·상황 비교·□ 기록 체크리스트를 보강했습니다. 본문·FAQ·PDF A/B/C의 내용을 맞췄습니다. 이번 편집·출력 검수는 실제 현장 검사나 전문가의 기술 승인이 아닙니다.
105% 과부하 허용, 모든 부분 전개 금지, 공통 받침 두께·장수와 줄걸이 안전계수의 잘못된 일반화를 교정했습니다. 하중표의 총하중·전 경로 반경과 안착 안정성 확인을 보강했습니다. 근거 없는 실제 사고·작업 경력·전문가 검증을 제거했습니다. 기존 제목은 보존했으나 KOSHA 지침 번호·제목·판본의 일치를 확인하지 못했습니다. 공단 작성·검증 문서나 확인되지 않은 지침의 수치로 제시하지 않습니다.