Verificare il percorso temporaneo dei carichi prima del movimento successivo. La revisione collega i rischi originali ad apertura della torre, ogni corsa, inserimento e consegna. Le otto fasi raggruppano attività, senza definire una sequenza meccanica per una gru non identificata.
Contenuto di riferimento redatto e revisionato con IA. Non è un documento verificato o approvato da un professionista. Prima di applicarlo occorrono la revisione di uno specialista e le autorizzazioni del cantiere.
Arresto
Fermare la progressione per appoggio incerto, pressione o movimento anomalo, guide bloccate, comunicazione persa, meteo incompatibile, collegamento incompleto o ingresso nella zona esposta. Mantenere lo stato di ritenuta prescritto per la fase.
1. Quadro normativo e tecnico
| Riferimento | Ambito applicativo |
|---|---|
| D.Lgs. 81/2008 - art. 71 | Testo ufficiale dell’articolo, non audit completo di tutte le norme del cantiere. |
| UNI EN 14439:2025 | Pagina del catalogo; contenuto integrale non esaminato. |
| EC 1-2026 UNI EN 14439:2025 | Riferimento conservato; testo integrale non esaminato. |
Italia: art. 71 del D.Lgs. 81/2008, testo ufficiale consultato, richiede adeguatezza, uso secondo istruzioni, manutenzione e controlli. Le pagine UNI 14439:2025 ed EC 1-2026 sono state aperte ma il testo licenziato non è disponibile: non si dichiara lettura delle clausole né validazione del progetto.
2. Ambito e dati preliminari
Applicare manuale del modello, configurazione approvata e calcoli necessari. Non sono stati forniti manuale reale né calcoli del cantiere. Non ricavare vento, coppia, capacità degli appoggi, altezza libera o ordine di rimozione perni da questa guida. Il cilindro può portare durante la corsa prevista; il trasferimento meccanico avviene nelle fasi prescritte.
| Dati | Da verificare |
|---|---|
| Piano | Revisione manuale; Progetto ancoraggi; Squadra autorizzata; La procedura corrisponde alla gru installata? |
| Meteo | Base della misura; Piano di interdizione; Metodo di sicurezza; I limiti di vento e i criteri di arresto sono registrati? |
| Controlli | Prove registrate; Stato appoggi; Soccorso pronto; Il sistema idraulico ha superato i controlli previsti?; L’area corrisponde alla planimetria approvata? |
| Equilibrio | Il raggio del carrello è stato misurato?; L’equilibrio è stato approvato prima dell’apertura?; Il sistema di rotazione è conforme al manuale?; La sequenza è conosciuta dalla squadra?; Zavorra e carico di bilanciamento sono corretti?; Tutte le persone sono fuori dalla traiettoria?; Livelli e giochi rientrano nelle tolleranze?; I componenti rimossi sono contabilizzati? |
| Ogni corsa | Gli appoggi sono completamente e simmetricamente inseriti?; Ogni corsa dispone della propria autorizzazione?; Pressione e posizione del martinetto sono normali?; La configurazione sicura d’attesa è conosciuta?; Le zone di schiacciamento sono libere?; La ripresa è stata preceduta da un controllo?; L’Hold Point della corsa è stato firmato?; I cambiamenti sono stati registrati? |
| Inserimento | L’elemento è identificato e compatibile?; Le mani restano fuori dai punti di presa?; Gli accessori sono stati controllati?; Gli utensili d’allineamento sono idonei e trattenuti?; I fermi meccanici sono installati?; L’elemento è stabile prima dello sgancio?; La traiettoria rimane nell’asse previsto?; Ogni anomalia ha determinato l’arresto? |
| Collegamenti | Riferimento e stato dei componenti sono confermati?; Gli strumenti sono entro validità?; Tutti i dispositivi di ritenuta sono presenti?; Il controllo indipendente è registrato? |
| Consegna | Tutti i collegamenti permanenti sono accettati?; I controlli applicabili sono stati identificati?; L’autorizzazione scritta è disponibile?; Il controllo incrociato è firmato?; Tutte le prescrizioni sono state chiuse?; Tutti i dispositivi sono funzionanti?; L’inventario non presenta differenze?; L’area di prova è interdetta?; L’area è libera prima della riapertura?; Accessi e protezioni sono ripristinati?; I documenti riportano la nuova altezza?; La configurazione è stata comunicata? |
A. Attività comprese
La guida si applica alla modifica programmata dell’altezza della gru mediante il sistema di salita previsto dal fabbricante.
Le attività possono comprendere:
- Preparazione e ispezione della gabbia di telescopaggio
- Verifica della centralina e del martinetto idraulico
- Bilanciamento della parte girevole
- Controllo o bloccaggio della rotazione
- Apertura temporanea dei collegamenti strutturali
- Sollevamento idraulico della parte superiore
- Trasferimento del carico su appoggi meccanici
- Sollevamento e inserimento dell’elemento di torre
- Installazione di bulloni, perni, spine o dispositivi di ritenuta
- Ripristino della continuità strutturale
- Controllo finale e rimessa in esercizio
B. Attività che richiedono una valutazione separata
- Utilizzo di una gabbia non approvata per la gru
- Inserimento di un elemento di torre non identificato
- Modifica della lunghezza del braccio o del controbraccio
- Modifica delle zavorre o del contrappeso
- Spostamento o rimozione di un ancoraggio all’edificio
- Modifica della fondazione
- Riparazione di componenti strutturali
- Utilizzo di collegamenti non approvati
- Deviazione dalla sequenza del fabbricante
- Stato provvisorio non coperto dai calcoli disponibili
C. Documentazione minima
Identificazione della macchina
- Fabbricante, modello e numero di serie
- Anno di costruzione
- Altezza iniziale e finale
- Configurazione di braccio e controbraccio
- Zavorra, contrappeso e posizione del carrello
- Tipo di gabbia e sistema idraulico
Documentazione tecnica
- Manuale di istruzioni aggiornato
- Procedura di montaggio e telescopaggio
- Sequenza approvata degli elementi di torre
- Elenco dei componenti di collegamento
- Dati di bilanciamento
- Limiti meteorologici e procedura di emergenza
- Specifiche di serraggio, precarico o montaggio
Documentazione strutturale
- Calcolo e progetto della fondazione
- Calcoli degli ancoraggi all’edificio
- Verifica della struttura ricevente
- Verifica degli stati temporanei di salita
- Altezza libera e interassi degli ancoraggi ammessi
- Disegni esecutivi approvati
Documentazione di sicurezza
- Valutazione dei rischi aziendale pertinente
- POS aggiornato dell’impresa esecutrice
- PSC e procedure di coordinamento applicabili
- Procedura operativa di telescopaggio
- Planimetria dell’area di interdizione
- Piano di comunicazione
- Piano anticaduta e di recupero
- Permesso di lavoro interno
Verifiche e personale
- Dichiarazione di messa in servizio e documentazione dell’attrezzatura
- Verbali delle verifiche periodiche
- Controlli e manutenzioni registrati
- Chiusura delle anomalie rilevanti
- Verifica o taratura degli strumenti
- Attestati di formazione e abilitazione
- Nomina del preposto e responsabili dei controlli
3. JSA in otto fasi
| Fase | Pericoli ed effetti | Cause di cedimento | Misure di controllo | Verifica in cantiere | P | S | R | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Piano | 1. Modello errato2. Cedimento ancoraggi3. Ordini discordi4. Procedura incompatibile con il modello o la configurazione della gru | 1. Manuale errato2. Appoggi non calcolati3. Capo non designato4. Mancata identificazione della gru e della gabbia | 1. Identificare gru e gabbia2. Validare gli stati transitori3. Designare un solo comando4. Confermare modello, matricola, configurazione e revisione documentale | 1. Revisione manuale2. Progetto ancoraggi3. Squadra autorizzata4. La procedura corrisponde alla gru installata? | ||||
| 2. Meteo | 1. Torsione da vento2. Caduta di oggetti3. Collisione4. Raffiche con rotazione, disallineamento o deformazione della gabbia | 1. Misura al suolo2. Area aperta3. Arresto non previsto4. Limite di vento generico non confermato | 1. Fissare limiti del modello2. Chiudere l'area esposta3. Prevedere interruzione sicura4. Registrare i limiti meteo e il metodo di misura | 1. Base della misura2. Piano di interdizione3. Metodo di sicurezza4. I limiti di vento e i criteri di arresto sono registrati? | ||||
| 3. Controlli | 1. Deriva idraulica2. Guasto delle guide3. Caduta dall'alto4. Rottura di tubi, valvole o martinetto; Caduta di componenti e utensili | 1. Circuito con perdite2. Appoggio usurato3. Pedana non protetta4. Controllo di tenuta o funzionalità omesso; Area di interdizione definita con un raggio arbitrario | 1. Controllare valvole e tubi2. Esaminare guide e appoggi3. Verificare accessi e soccorso4. Controllare tubi, raccordi, valvole, pressione, comandi e arresto; Definire l’area dagli inviluppi reali di pericolo | 1. Prove registrate2. Stato appoggi3. Soccorso pronto4. Il sistema idraulico ha superato i controlli previsti?; L’area corrisponde alla planimetria approvata? | ||||
| 4. Equilibrio | 1. Momento eccentrico con sovraccarico dei rulli e della gabbia; Rilascio improvviso di sforzi residui2. Rotazione involontaria con torre strutturalmente aperta; Spostamento o inclinazione della parte girevole3. Posizione errata del carrello o carico di bilanciamento; Schiacciamento o cesoiamento presso le giunzioni4. Collisione con edificio, ostacoli o altre gru; Caduta di bulloni, perni o utensili | 1. Posizione del carrello stimata visivamente; Allentamento prima della conferma dell’equilibrio2. Uso del solo freno di servizio in contrasto con il manuale; Sequenza di rimozione improvvisata3. Blocco incompleto o non verificato; Personale esposto alla traiettoria di movimento4. Modifica della zavorra senza approvazione tecnica; Componenti rimossi non conteggiati | 1. Posizionare carrello e carico secondo la procedura; Seguire la sequenza prescritta dal fabbricante2. Orientare il braccio lungo l’asse prescritto; Trattare l’apertura come Hold Point formale3. Applicare il sistema di controllo della rotazione previsto; Escludere le zone di schiacciamento4. Verificare livello, verticalità, giochi e assenza di carico residuo; Raccogliere i componenti in contenitori chiusi e identificati | 1. Il raggio del carrello è stato misurato?; L’equilibrio è stato approvato prima dell’apertura?2. Il sistema di rotazione è conforme al manuale?; La sequenza è conosciuta dalla squadra?3. Zavorra e carico di bilanciamento sono corretti?; Tutte le persone sono fuori dalla traiettoria?4. Livelli e giochi rientrano nelle tolleranze?; I componenti rimossi sono contabilizzati? | ||||
| 5. Ogni corsa | 1. Disimpegno di un nottolino, pattino o altro appoggio; Accumulo di errori tra cicli successivi2. Instabilità dello stelo del martinetto; Variazione meteo durante lo stato transitorio3. Deragliamento dei rulli o deformazione della gabbia; Perdita di comunicazione o cambio di personale4. Caduta dall’alto e schiacciamento degli addetti; Abbandono della gru in configurazione instabile | 1. Trasferimento senza conferma degli appoggi; Un’unica autorizzazione usata per tutte le corse2. Sostegno affidato alla sola pressione idraulica; Configurazione sicura d’attesa non definita3. Prosecuzione con perdita di pressione, rumore o disallineamento; Ripresa dopo interruzione senza nuovo controllo4. Presenza di persone nelle zone di movimento; Consegna tra squadre solo verbale | 1. Rispettare corsa e sequenza previste; Ripetere controlli e firme a ogni corsa2. Verificare visivamente e meccanicamente tutti gli appoggi; Definire gli stati sicuri di interruzione3. Installare perni, spine o dispositivi prescritti; Ricontrollare meteo, appoggi, idraulica e radio4. Arrestare immediatamente in caso di anomalia; Registrare cambi squadra e anomalie | 1. Gli appoggi sono completamente e simmetricamente inseriti?; Ogni corsa dispone della propria autorizzazione?2. Pressione e posizione del martinetto sono normali?; La configurazione sicura d’attesa è conosciuta?3. Le zone di schiacciamento sono libere?; La ripresa è stata preceduta da un controllo?4. L’Hold Point della corsa è stato firmato?; I cambiamenti sono stati registrati? | ||||
| 6. Inserimento | 1. Cedimento degli accessori di sollevamento; Schiacciamento delle mani nelle superfici di giunzione2. Urto contro gabbia, torre o edificio; Instabilità dell’elemento prima del collegamento3. Cedimento del carrello d’introduzione o dei fermi; Danno strutturale per allineamento forzato4. Spostamento del baricentro della gru; Spostamento della gabbia durante una correzione sotto carico | 1. Elemento o punti di presa non identificati; Mani inserite tra flange o nei fori2. Accessori non controllati prima dell’impiego; Utilizzo di leve non idonee3. Finecorsa o sistemi antideragliamento assenti; Rimozione anticipata degli accessori di sostegno4. Movimenti non previsti usati per forzare l’introduzione; Correzione manuale di appoggi caricati | 1. Confermare massa, baricentro e punti di presa; Utilizzare spine guida, attrezzi d’allineamento e movimenti controllati2. Controllare accessori, paranco e carrello d’introduzione; Vietare l’inserimento delle mani nelle interfacce3. Installare fermi e dispositivi antideragliamento; Mantenere l’elemento fino ai collegamenti minimi prescritti4. Utilizzare funi guida e mantenere la traiettoria approvata; Scaricare e rivalutare prima di correzioni non previste | 1. L’elemento è identificato e compatibile?; Le mani restano fuori dai punti di presa?2. Gli accessori sono stati controllati?; Gli utensili d’allineamento sono idonei e trattenuti?3. I fermi meccanici sono installati?; L’elemento è stabile prima dello sgancio?4. La traiettoria rimane nell’asse previsto?; Ogni anomalia ha determinato l’arresto? | ||||
| 7. Collegamenti | 1. Separazione della torre per componente errato o mancante2. Rottura di filetti, bulloni o perni3. Dispositivo di ritenuta incompleto4. Caduta di utensili e minuteria | 1. Riutilizzo senza criteri tecnici2. Applicazione di coppie generiche3. Avvitatore a impulsi considerato controllo finale4. Linea di fede considerata prova del precarico | 1. Usare componenti autorizzati dalla documentazione tecnica2. Rispettare stato, lubrificazione e sequenza prescritti3. Impiegare strumenti controllati o tarati4. Eseguire un controllo indipendente delle giunzioni | 1. Riferimento e stato dei componenti sono confermati?2. Gli strumenti sono entro validità?3. Tutti i dispositivi di ritenuta sono presenti?4. Il controllo indipendente è registrato? | ||||
| 8. Consegna | 1. Rimozione anticipata di appoggi o dispositivi provvisori; Difetto non rilevato dopo la modifica; Uso della gru prima dell’accettazione finale2. Carico applicato a collegamenti incompleti; Regolazione errata di un limitatore o dispositivo; Dispositivo di sicurezza non ripristinato3. Utensili o componenti dimenticati; Prova eseguita con persone esposte; Rimozione anticipata dell’interdizione4. Caduta durante lo smontaggio dei dispositivi temporanei; Confusione tra autocontrollo e verifica di legge; Mancata informazione al gruista e al cantiere | 1. Conferma di completamento solo verbale; Mancata decisione sul regime di controllo applicabile; Autorizzazione solo verbale2. Assenza di controllo incrociato; Prescrizioni non chiuse; Firma prima della ricezione dei controlli3. Inventario incompleto; Prove improvvisate senza area interdetta; Materiali o persone ancora presenti4. Rimozione anticipata delle protezioni anticaduta; Documentazione non aggiornata; Nuova configurazione non comunicata | 1. Confermare la continuità prima di rimuovere gli appoggi; Determinare controlli e verifiche applicabili; Rilasciare autorizzazione scritta alla rimessa in esercizio2. Eseguire controllo incrociato documentato; Affidare i controlli a persone competenti; Confermare il ripristino dei dispositivi di sicurezza3. Contare personale, utensili e componenti; Eseguire le prove secondo procedura approvata; Eseguire controllo finale di persone e materiali4. Mantenere i DPI fino al rientro in zona protetta; Aggiornare configurazione, documenti e registro; Informare gruista, direzione e imprese coinvolte | 1. Tutti i collegamenti permanenti sono accettati?; I controlli applicabili sono stati identificati?; L’autorizzazione scritta è disponibile?2. Il controllo incrociato è firmato?; Tutte le prescrizioni sono state chiuse?; Tutti i dispositivi sono funzionanti?3. L’inventario non presenta differenze?; L’area di prova è interdetta?; L’area è libera prima della riapertura?4. Accessi e protezioni sono ripristinati?; I documenti riportano la nuova altezza?; La configurazione è stata comunicata? |
PDF A: controlli di base; B: cedimenti tecnici; C: conduzione e consegna. Il testo ha otto fasi con quattro punti nelle celle principali; ciascun PDF sei fasi, nove colonne e tre punti. P/S/R/A, misure e firme restano vuoti per la valutazione reale.
Applicare manuale del modello, configurazione approvata e calcoli necessari. Non sono stati forniti manuale reale né calcoli del cantiere. Non ricavare vento, coppia, capacità degli appoggi, altezza libera o ordine di rimozione perni da questa guida. Il cilindro può portare durante la corsa prevista; il trasferimento meccanico avviene nelle fasi prescritte.
4. Scenario ipotetico e meccanismi
Scenari e registrazioni di esempio sono ipotetici e didattici. Non rappresentano incidenti, misure, firme o autorizzazioni reali.
Immagine conservata per finalità didattiche; non dimostra un incidente reale né la conformità dell'opera.
Avvertenza: Il seguente scenario è una simulazione ipotetica destinata alla formazione e alla valutazione dei rischi. Non descrive un incidente identificato né un’indagine effettivamente svolta da ATS, ASL, INL, INAIL, autorità giudiziaria o altro ente pubblico.
A. Sequenza ipotetica dell’evento
Condizione iniziale
- Cantiere per un edificio alto a Milano
- Gru a torre a braccio orizzontale
- Sopraelevazione programmata da 55 a 70 metri
- Secondo elemento di torre in attesa d’inserimento
- Gabbia dotata di un martinetto idraulico centrale
Peggioramento meteorologico
- Le raffiche aumentano durante una corsa di salita.
- Il valore misurato supera il limite più restrittivo indicato nella procedura applicabile.
- Tale valore non viene presentato come limite legislativo universale.
- La squadra prosegue a causa della pressione sul programma lavori.
Bilanciamento incompleto
- Un carico di bilanciamento è sospeso al gancio.
- Il carrello non si trova all’esatto raggio previsto.
- Il bilanciamento non viene verificato da una seconda persona.
- Rimane un momento eccentrico sulla parte superiore.
Controllo insufficiente della rotazione
- Il dispositivo positivo previsto non è completamente inserito.
- La parte girevole è trattenuta principalmente dal freno di servizio.
- Una raffica ruota il braccio rispetto all’asse di telescopaggio.
Guasto del sistema di guida
- La rotazione genera torsione e reazioni orizzontali sulla gabbia.
- L’asse di un rullo sopravento viene sovraccaricato.
- L’asse cede e la gabbia si dispone diagonalmente.
- Il martinetto e gli appoggi non rimangono allineati.
Perdita dell’appoggio meccanico
- Un nottolino o pattino perde il completo appoggio.
- Il carico viene trasferito dinamicamente allo stelo esteso.
- Lo stelo riceve una sollecitazione laterale non prevista.
- Il martinetto perde stabilità e la parte superiore si sposta senza controllo.
Conseguenze credibili
- Infortuni mortali o gravi ai montatori
- Caduta di componenti e utensili
- Danneggiamento delle opere provvisionali
- Coinvolgimento di aree esterne a una delimitazione insufficiente
B. Analisi strutturale e meccanica
Baricentro ed equilibrio dei momenti
- La posizione del carrello modifica il momento risultante della parte superiore.
- Un errore ridotto può generare elevate reazioni orizzontali sui rulli.
- Tali reazioni possono danneggiare assi, gabbia e montanti della torre.
Stabilità del martinetto
- Lo stelo esteso presenta una lunghezza libera elevata.
- Le forze laterali riducono la sua stabilità nei confronti dell’instabilità flessionale.
- Il martinetto non deve essere utilizzato come elemento di guida laterale.
Trasferimento meccanico del carico
- La pressione idraulica non equivale a un appoggio meccanico permanente.
- Gli appoggi previsti devono essere completamente e simmetricamente inseriti.
- Un appoggio asimmetrico genera urto, torsione e concentrazione degli sforzi.
Torsione aerodinamica
- Braccio e controbraccio costituiscono ampie superfici esposte al vento.
- Il braccio di leva produce una coppia elevata intorno all’asse della torre.
- Nella configurazione transitoria la rigidezza torsionale può essere ridotta.
Amplificazione dinamica
- Uno slittamento o un trasferimento improvviso aumenta gli sforzi rispetto alla condizione statica.
- Le misure devono impedire l’inizio della caduta, non soltanto limitarne le conseguenze.
- Nessun appoggio deve essere corretto manualmente sotto carico.
C. Analisi delle barriere fallite
| Barriera | Modalità di fallimento | Prevenzione necessaria |
|---|---|---|
| Procedura di telescopaggio | Documento generico non corrispondente alla configurazione. | Utilizzare procedura del fabbricante e metodo specifico di cantiere. |
| Monitoraggio del vento | Limite superato senza arresto o messa in sicurezza. | Definire parametro, punto di misura, allarme, arresto e ripresa. |
| Bilanciamento | Posizione del carrello stimata senza controllo indipendente. | Misurare posizione e carico e firmare l’Hold Point. |
| Rotazione | Freno di servizio usato al posto del sistema prescritto. | Verificare il dispositivo specifico prima di aprire la torre. |
| Appoggi meccanici | Un appoggio non raggiunge la posizione completa. | Controllare ogni trasferimento come Hold Point autonomo. |
| Autorità di arresto | La pressione sui tempi prevale sull’anomalia. | Obbligare ogni addetto a segnalare e arrestare il lavoro pericoloso. |
| Area di interdizione | Delimitazione inferiore all’inviluppo dell’evento. | Considerare caduta, rotazione, trasferimento e collasso. |
D. Lezioni principali
- Il limite del vento deve indicare parametro e punto di misura.
- Il bilanciamento deve essere misurato e verificato indipendentemente.
- Il sistema previsto per il controllo della rotazione deve essere attivo prima dell’apertura.
- Ogni corsa idraulica richiede un Hold Point separato.
- Gli appoggi non devono essere corretti sotto carico.
- La pressione produttiva non sostituisce un’approvazione tecnica.
5. Decisioni secondo le condizioni
| Condizione | Azione | Evidenza | Per proseguire |
|---|---|---|---|
| Prima di aprire | Equilibrio, vincolo o appoggio incerto | Tenere chiuso; completare verifica | Tre condizioni verificate |
| Ogni corsa | Appoggio incompleto | Arresto e contingenza del modello | Appoggi completi |
| Inserimento | Elemento allineato ma non trattenuto | Mantenere sostegno previsto | Vincolo accettato |
| Interruzione | Vento ridotto, difetto presente | Mantenere sospensione e controllare | Causa e punti chiusi |
| Rimessa | Unioni finite, prove mancanti | Mantenere divieto di utilizzo | Controlli accettati |
Confronto di situazioni
| Confronto | Situazione A | Situazione B |
|---|---|---|
| Equilibrio | Solo livello | Metodo, carico, raggio, orientamento e verificatore |
| Appoggi | Pressione stabile | Sede e ritegno di ciascun appoggio nella corsa identificata |
| Unione | Linea di fede | Parti, metodo, strumento e risultato tracciabili |
| Consegna | Conferma verbale | Configurazione, prove, difetti e autorità di rilascio |
Applicare manuale del modello, configurazione approvata e calcoli necessari. Non sono stati forniti manuale reale né calcoli del cantiere. Non ricavare vento, coppia, capacità degli appoggi, altezza libera o ordine di rimozione perni da questa guida. Il cilindro può portare durante la corsa prevista; il trasferimento meccanico avviene nelle fasi prescritte.
A. Pianificazione specifica
Definire prima dell’inizio:
- Configurazione completa della gru
- Gabbia e sistema idraulico
- Altezza iniziale e finale
- Sequenza degli elementi di torre
- Percorsi temporanei del carico
- Responsabili dei controlli
- Hold Point e firme
- Stati sicuri d’interruzione
Sospendere il lavoro se:
- Manca un documento necessario.
- I disegni sono contraddittori.
- Un componente non è identificabile.
- Le condizioni reali differiscono dalla procedura.
B. Vento e condizioni atmosferiche
Registrare nel PTW:
- Limite del fabbricante applicabile
- Velocità media, istantanea o raffica
- Altezza e punto di misura
- Strumento utilizzato
- Soglia di preallarme
- Soglia di arresto
- Procedura di messa in sicurezza
- Criteri di ripresa
Ulteriori condizioni di arresto:
- Temporale o rischio di fulminazione
- Visibilità insufficiente
- Ghiaccio o superfici scivolose
- Precipitazioni che compromettono il lavoro
- Guasto dell’anemometro
- Comunicazione radio inaffidabile
- Turbolenza incompatibile con la procedura
C. Bilanciamento e controllo della rotazione
Prima di aprire un collegamento strutturale:
- Posizionare il carrello.
- Verificare il carico di bilanciamento.
- Confermare zavorra e contrappeso.
- Orientare il braccio.
- Attivare il sistema di controllo della rotazione previsto.
- Controllare verticalità e livello.
- Controllare i giochi della gabbia.
- Documentare il controllo indipendente.
D. Sistema idraulico e appoggi
Prima di ogni serie di corse:
- Livello e condizione dell’olio
- Tubi flessibili e raccordi
- Cilindro, stelo e articolazioni
- Valvole di blocco
- Limitazione della pressione
- Comandi e arresto di emergenza
- Rulli, guide e appoggi meccanici
Durante ogni trasferimento:
- Arrestare il movimento.
- Verificare allineamento e livello.
- Controllare tutti gli appoggi.
- Inserire i dispositivi meccanici prescritti.
- Liberare le zone di schiacciamento.
- Controllare pressione e posizione.
- Firmare l’autorizzazione alla corsa successiva.
E. Collegamenti della torre
La specifica deve riportare:
- Codice del componente e classe prevista
- Dimensioni e compatibilità
- Criteri di riutilizzo
- Criteri di scarto
- Condizione di lubrificazione
- Sequenza di montaggio
- Coppia, tensione o metodo di installazione
- Requisiti degli strumenti
- Metodo di verifica e registrazione
F. Prevenzione delle cadute e degli oggetti
Privilegiare le protezioni collettive:
- Piani di lavoro completi
- Parapetti e tavole fermapiede
- Botole richiuse
- Passerelle e accessi sicuri
- Interdizione delle aree inferiori
Integrare con DPI adeguati:
- Imbracatura conforme alla configurazione di lavoro
- Cordini o retrattili adeguati allo spazio libero
- Punti di ancoraggio identificati dal fabbricante o progettati
- Casco con sottogola idoneo al lavoro in quota
- Cordini portautensili compatibili con il peso degli utensili
- Contenitori chiudibili per bulloni e minuteria
La scelta del sistema deve includere distanza di caduta, effetto pendolo, resistenza degli ancoraggi e procedura di recupero.
G. Emergenza e recupero
Il piano deve stabilire:
- Scenari di caduta, malore e intrappolamento
- Addetti formati per il recupero
- Attrezzatura disponibile in quota
- Punti di ancoraggio e percorsi di accesso
- Comunicazioni di emergenza
- Recupero rapido di un lavoratore sospeso
- Consegna ai servizi pubblici di soccorso
- Gestione dell’attrezzatura dopo l’evento
La chiamata al numero di emergenza non sostituisce un piano aziendale di recupero dalla struttura della gru.
Cedimenti tecnici
| Fase | Pericoli ed effetti | Cause di cedimento | Misure di controllo | Verifica in cantiere |
|---|---|---|---|---|
| Piano | 1. Modello errato2. Cedimento ancoraggi3. Ordini discordi | 1. Manuale errato2. Appoggi non calcolati3. Capo non designato | 1. Identificare gru e gabbia2. Validare gli stati transitori3. Designare un solo comando | 1. Revisione manuale2. Progetto ancoraggi3. Squadra autorizzata |
| Meteo | 1. Torsione da vento2. Caduta di oggetti3. Collisione | 1. Misura al suolo2. Area aperta3. Arresto non previsto | 1. Fissare limiti del modello2. Chiudere l'area esposta3. Prevedere interruzione sicura | 1. Base della misura2. Piano di interdizione3. Metodo di sicurezza |
| Controlli | 1. Deriva idraulica2. Guasto delle guide3. Caduta dall'alto | 1. Circuito con perdite2. Appoggio usurato3. Pedana non protetta | 1. Controllare valvole e tubi2. Esaminare guide e appoggi3. Verificare accessi e soccorso | 1. Prove registrate2. Stato appoggi3. Soccorso pronto |
| Equilibrio | 1. Momento eccentrico2. Rotazione inattesa3. Sovraccarico locale | 1. Raggio errato2. Zavorra errata3. Apertura anticipata | 1. Regolare equilibrio previsto2. Verificare vincolo rotazione3. Arresto prima di aprire torre | 1. Carico e raggio2. Vincolo applicato3. Percorso provvisorio |
| Ogni corsa | 1. Appoggio che slitta2. Carico laterale3. Schiacciamento | 1. Sede incompleta2. Segnali discordi3. Incastro ignorato | 1. Seguire sequenza del modello2. Verificare ogni trasferimento3. Arrestare in caso di anomalia | 1. Tutti gli appoggi2. Corsa e pressione3. Persone fuori |
| Inserimento | 1. Caduta elemento2. Carrello in fuga3. Mani intrappolate | 1. Elemento errato2. Finecorsa assente3. Allineamento forzato | 1. Verificare torre e imbracatura2. Trattenere prima di sganciare3. Usare mezzi di allineamento | 1. Identità elemento2. Arresti e ritegni3. Vincolo provvisorio |
| Collegamenti | 1. Separazione torre2. Danni ai bulloni3. Caduta utensili | 1. Pezzi errati2. Serraggio incontrollato3. Sole linee di fede | 1. Applicare metodo prescritto2. Controllare tutte le unioni3. Arresto prima del cambio | 1. Pezzo e riutilizzo2. Utensile e risultati3. Controllo indipendente |
| Consegna | 1. Uso anticipato2. Pezzi dimenticati3. Limitatore guasto | 1. Difetti aperti2. Vecchia configurazione3. Consegna verbale | 1. Ripristinare assetto operativo2. Eseguire prove richieste3. Autorizzare la rimessa in uso | 1. Configurazione finale2. Difetti chiusi3. Verbale di consegna |
6. Ruoli e responsabilità
| Ruolo | Responsabilità minime |
|---|---|
| Datore di lavoro | Valutare i rischi, scegliere attrezzature idonee, garantire formazione, controlli, manutenzione e verifiche. |
| Dirigente / responsabile di cantiere | Organizzare le risorse, le aree, le interferenze e l’attuazione delle procedure aziendali. |
| Impresa affidataria | Verificare le condizioni di sicurezza dei lavori affidati e coordinare le imprese esecutrici nel proprio ambito. |
| CSE | Verificare l’applicazione del PSC, l’idoneità dei POS rispetto al PSC e coordinare i rischi interferenziali secondo l’articolo 92. |
| Preposto al telescopaggio | Sovrintendere alla sequenza, controllare gli Hold Point e interrompere il lavoro in caso di pericolo o difformità. |
| Gruista abilitato e incaricato | Eseguire esclusivamente le manovre autorizzate, monitorare gli indicatori e arrestare la macchina in caso di pericolo. |
| Montatori specializzati | Installare elementi, appoggi e collegamenti secondo il manuale e segnalare immediatamente le anomalie. |
| Addetto all’imbracatura / segnalatore | Controllare gli accessori, guidare i trasferimenti e utilizzare i segnali concordati. |
| Tecnico strutturista | Verificare, nel proprio incarico, fondazione, ancoraggi, struttura ricevente e stati temporanei. |
| Persona competente ai controlli | Eseguire i controlli tecnici previsti con competenza e autonomia adeguate. |
| Soggetto titolare o abilitato alle verifiche | Eseguire le verifiche periodiche previste dal regime applicabile. |
| RSPP / HSE | Supportare la valutazione, le procedure, la formazione e il monitoraggio delle misure. |
| Sorvegliante a terra | Mantenere l’interdizione e impedire l’accesso di persone non autorizzate. |
| Squadra di emergenza | Garantire attrezzature, comunicazioni e capacità di recupero in quota. |
Una persona può assumere più funzioni soltanto se possiede, per ciascuna, competenza, incarico, autorità, indipendenza e tempo sufficienti.
Conduzione e consegna
| Fase | Misure di controllo | Verifica in cantiere |
|---|---|---|
| Documenti | 1. Indicizzare documenti approvati2. Assegnare persone competenti3. Illustrare arresto e soccorso | 1. Revisione manuale2. Progetto ancoraggi3. Squadra autorizzata |
| Controlli esterni | 1. Nominare i sorveglianti2. Registrare le condizioni3. Confermare canale unico | 1. Base della misura2. Piano di interdizione3. Metodo di sicurezza |
| Ispezione testimone | 1. Assistere ai controlli critici2. Separare i pezzi scartati3. Chiudere difetti prima del via | 1. Prove registrate2. Stato appoggi3. Soccorso pronto |
| Rilascio equilibrio | 1. Verificare equilibrio e vincolo2. Registrare controllo separato3. Governare apertura torre | 1. Carico e raggio2. Vincolo applicato3. Percorso provvisorio |
| Comando corsa | 1. Registrare corsa e appoggi2. Confermare ogni comando3. Fermare in caso di dubbio | 1. Tutti gli appoggi2. Corsa e pressione3. Persone fuori |
| Accettazione finale | 1. Separare montatore e controllo2. Accettare prove e correzioni3. Registrare rimessa in uso | 1. Configurazione finale2. Difetti chiusi3. Verbale di consegna |
7. Punti di arresto e registrazioni
| Punto di arresto | Prima del rilascio | Verifica e autorizzazione |
|---|---|---|
| Inizio | Applicare manuale del modello, configurazione approvata e calcoli necessari. Non sono stati forniti manuale reale né calcoli del cantiere. Non ricavare vento, coppia, capacità degli appoggi, altezza libera o ordine di rimozione perni da questa guida. Il cilindro può portare durante la corsa prevista; il trasferimento meccanico avviene nelle fasi prescritte. | |
| HP-1 Equilibrio | Il raggio del carrello è stato misurato?; L’equilibrio è stato approvato prima dell’apertura?; Il sistema di rotazione è conforme al manuale?; La sequenza è conosciuta dalla squadra?; Zavorra e carico di bilanciamento sono corretti?; Tutte le persone sono fuori dalla traiettoria?; Livelli e giochi rientrano nelle tolleranze?; I componenti rimossi sono contabilizzati? | |
| HP-2 Ogni corsa | Gli appoggi sono completamente e simmetricamente inseriti?; Ogni corsa dispone della propria autorizzazione?; Pressione e posizione del martinetto sono normali?; La configurazione sicura d’attesa è conosciuta?; Le zone di schiacciamento sono libere?; La ripresa è stata preceduta da un controllo?; L’Hold Point della corsa è stato firmato?; I cambiamenti sono stati registrati? | |
| HP-3 Collegamenti | Riferimento e stato dei componenti sono confermati?; Gli strumenti sono entro validità?; Tutti i dispositivi di ritenuta sono presenti?; Il controllo indipendente è registrato? | |
| HP-4 Consegna | Tutti i collegamenti permanenti sono accettati?; I controlli applicabili sono stati identificati?; L’autorizzazione scritta è disponibile?; Il controllo incrociato è firmato?; Tutte le prescrizioni sono state chiuse?; Tutti i dispositivi sono funzionanti?; L’inventario non presenta differenze?; L’area di prova è interdetta?; L’area è libera prima della riapertura?; Accessi e protezioni sono ripristinati?; I documenti riportano la nuova altezza?; La configurazione è stata comunicata? |
Compilare dopo verifica reale; rivalutare dopo modifiche, difetti o cambio turno.
Esempi di registrazione
Le caselle indicano dati da registrare, non un'autorizzazione. Aggiungere persona, data, evidenze, questioni aperte e decisione effettiva.
| Tipo | Registrazione insufficiente | Elementi da registrare |
|---|---|---|
| Meteo | Conferma verbale o non datata | □ Base della misura□ Piano di interdizione□ Metodo di sicurezza□ Sezione manuale, ora e verificatore |
| Equilibrio | Conferma verbale o non datata | □ Carico e raggio□ Vincolo applicato□ Percorso provvisorio□ Sezione manuale, ora e verificatore |
| Ogni corsa | Conferma verbale o non datata | □ Tutti gli appoggi□ Corsa e pressione□ Persone fuori□ Sezione manuale, ora e verificatore |
| Collegamenti | Conferma verbale o non datata | □ Pezzo e riutilizzo□ Utensile e risultati□ Controllo indipendente□ Sezione manuale, ora e verificatore |
8. Lista di controllo ed emergenza
| Controllo | Esito | Persona e azione |
|---|---|---|
| □ Piano: Revisione manuale | ||
| □ Meteo: Base della misura | ||
| □ Controlli: Prove registrate | ||
| □ Equilibrio: Il raggio del carrello è stato misurato?; L’equilibrio è stato approvato prima dell’apertura? | ||
| □ Ogni corsa: Gli appoggi sono completamente e simmetricamente inseriti?; Ogni corsa dispone della propria autorizzazione? | ||
| □ Inserimento: L’elemento è identificato e compatibile?; Le mani restano fuori dai punti di presa? | ||
| □ Collegamenti: Riferimento e stato dei componenti sono confermati? | ||
| □ Consegna: Tutti i collegamenti permanenti sono accettati?; I controlli applicabili sono stati identificati?; L’autorizzazione scritta è disponibile? | ||
| □ Autorità di rilascio |
Arresto
Fermare la progressione per appoggio incerto, pressione o movimento anomalo, guide bloccate, comunicazione persa, meteo incompatibile, collegamento incompleto o ingresso nella zona esposta. Mantenere lo stato di ritenuta prescritto per la fase.
Emergenza
Non depressurizzare, invertire il cilindro, scendere all’appoggio più vicino o liberare la rotazione automaticamente: si può perdere il percorso del carico. Applicare la contingenza del fabbricante per lo stato reale e richiedere direzione tecnica. Il soccorso non deve dipendere dal movimento di una gru instabile. Ripresa dopo correzione, controllo e nuova liberazione dei punti interessati.
9. Fonti e limiti della revisione
2026-10-08
Italia: art. 71 del D.Lgs. 81/2008, testo ufficiale consultato, richiede adeguatezza, uso secondo istruzioni, manutenzione e controlli. Le pagine UNI 14439:2025 ed EC 1-2026 sono state aperte ma il testo licenziato non è disponibile: non si dichiara lettura delle clausole né validazione del progetto.
| Fonte | Ambito e limiti |
|---|---|
| D.Lgs. 81/2008 - art. 71 | Testo ufficiale dell’articolo, non audit completo di tutte le norme del cantiere. |
| UNI EN 14439:2025 | Pagina del catalogo; contenuto integrale non esaminato. |
| EC 1-2026 UNI EN 14439:2025 | Riferimento conservato; testo integrale non esaminato. |
Applicare manuale del modello, configurazione approvata e calcoli necessari. Non sono stati forniti manuale reale né calcoli del cantiere. Non ricavare vento, coppia, capacità degli appoggi, altezza libera o ordine di rimozione perni da questa guida. Il cilindro può portare durante la corsa prevista; il trasferimento meccanico avviene nelle fasi prescritte.
10. Uso dei PDF e domande frequenti
PDF A: controlli di base; B: cedimenti tecnici; C: conduzione e consegna. Il testo ha otto fasi con quattro punti nelle celle principali; ciascun PDF sei fasi, nove colonne e tre punti. P/S/R/A, misure e firme restano vuoti per la valutazione reale.
jsa-crane-telescoping
La pressione stabile dimostra l’appoggio?
No. Identificare il percorso del carico e verificare appoggi e ritegni prescritti prima del trasferimento. La pressione non dimostra la sede.
Il calo del vento permette la ripresa?
No. Rivedere stato di ritenuta, previsioni, difetti e modifiche; ripetere i punti interessati.
La linea di fede dimostra il precarico?
No. Applicare il metodo previsto e registrare strumento e risultati. La linea è complementare.
A/B/C sono procedure diverse?
No. A riassume controlli sul campo, B guasti meccanici e C supervisione ed evidenze. Accompagnano le otto fasi e il manuale effettivo.
Un professionista ha verificato e approvato questo documento?
No. Sono stati riesaminati con IA fonti pubbliche, testo, coerenza e impaginazione. Non sono attestati sopralluoghi o approvazioni tecniche professionali. Serve una revisione specialistica prima dell’uso.
11. Cronologia e redazione
Contenuto di riferimento redatto e revisionato con IA. Non è un documento verificato o approvato da un professionista. Prima di applicarlo occorrono la revisione di uno specialista e le autorizzazioni del cantiere.
Originale e tre PDF A/B/C conservati per recupero; nessuna revisione numerica identificata nel testo o nei metadati. A/B/C indicano prospettive. Revisione datata v1.1, senza approvazione tecnica professionale.
| Data | Versione | Modifica | Stato della revisione |
|---|---|---|---|
| 2026-09-16 | A/B/C | Originale conservato | Senza approvazione professionale |
| 2026-10-08 | v1.1 | Decisioni, registrazioni, JSA e PDF aggiornati | Senza approvazione professionale |
Le undici fasi sono raggruppate in otto conservando trasferimenti, interruzioni, controlli e consegna. Scenario fittizio mantenuto. Precisati avanzamento e tracciabilità; riferimenti originali conservati nella copia di recupero.