La portata nominale non dimostra che il sollevamento previsto sia sicuro. Occorre verificare massa complessiva, sbraccio, configurazione, appoggi e imbracatura prima di autorizzare il movimento.
Sollevamento con autogrù
Contenuto di riferimento redatto e revisionato con IA. Non è un documento verificato o approvato da un professionista. Prima di applicarlo occorrono la revisione di uno specialista e le autorizzazioni del cantiere.
Arresto
Fermare per scorrimento, inclinazione, cedimento, guasto, perdita di segnale o variazione del percorso. Vietato escludere i dispositivi o sistemare fasce sotto carico.
1. Quadro normativo e tecnico
| Riferimento | Ambito applicativo |
|---|---|
| INAIL: manutenzione, controllo e verifica | Distinzione delle attività e quadro dell’articolo 71. |
| INAIL: apparecchi mobili, autogrù | Parti su stabilizzatori e verifiche; non è il piano della specifica operazione. |
Italia: INAIL distingue manutenzione, controlli e verifiche periodiche nel quadro del D.Lgs. 81/2008, art. 71. Le verifiche previste per le attrezzature dell’allegato VII non esauriscono i controlli necessari prima dell’uso. Frequenze, soggetti e adempimenti vanno identificati per la macchina e il servizio effettivi.
2. Ambito e dati preliminari
Incluso
Autogrù ferma: pianificazione, stabilizzazione, controlli, imbracatura, prova a bassa quota, trasferimento, deposito e consegna.
Valutazione separata
Sollevamento di persone, più gru, marcia con carico e lavori presso linee elettriche richiedono valutazioni dedicate. Questa JSA non sostituisce manuale, piano di sollevamento o autorizzazioni.
| Dati | Da verificare |
|---|---|
| Pianificare | Massa e baricentro · Sbraccio massimo · Linee elettriche · Base di deposito |
| Stabilizzare | Reazioni · Portanza · Estensione e livello · Scavi e sottoservizi |
| Controllare | Registro controlli · Dispositivi sicurezza · Detrazioni portata · Chiusura riparazioni |
| Imbracare | Disegno imbracatura · Forze e portate · Contatto spigoli · ID accessori |
Consultati il chiarimento pubblico INAIL e parti delle istruzioni sulle autogrù relative agli appoggi e alla verifica. Non sono stati letti integralmente UNI EN 13000, EN 1492 o EN 13889. Nessuna dichiarazione di conformità deriva da questa scheda.
3. JSA in otto fasi
| Fase | Pericoli ed effetti | Cause di cedimento | Misure di controllo | Verifica in cantiere | P | S | R | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Pianificare | 1. Caduta carico2. Ribaltamento3. Contatto elettrico4. Urto a terzi | 1. Massa ignota2. Diagramma errato3. Percorso ignoto4. Ruoli incerti | 1. Accertare massa2. Definire assetto3. Studiare percorso4. Nominare squadra | 1. Massa e baricentro2. Sbraccio massimo3. Linee elettriche4. Base di deposito | ||||
| 2. Stabilizzare | 1. Cedimento suolo2. Inclinazione3. Schiacciamento4. Danno a reti | 1. Terreno debole2. Piastra insufficiente3. Estensione errata4. Vuoto interrato | 1. Verificare terreno2. Dimensionare appoggi3. Usare diagramma adatto4. Isolare stabilizzatori | 1. Reazioni2. Portanza3. Estensione e livello4. Scavi e sottoservizi | ||||
| 3. Controllare | 1. Fune rotta2. Urto bozzello3. Moto inatteso4. Caduta carico | 1. Fune danneggiata2. Dispositivo guasto3. Rinvio errato4. Difetto aperto | 1. Ispezionare prima uso2. Provare da manuale3. Verificare rinvio4. Risolvere difetti | 1. Registro controlli2. Dispositivi sicurezza3. Detrazioni portata4. Chiusura riparazioni | ||||
| 4. Imbracare | 1. Scorrimento2. Braccio sovraccarico3. Fascia tagliata4. Perno sfilato | 1. Baricentro errato2. Angolo ridotto3. Spigolo vivo4. Grillo mal caricato | 1. Usare prese previste2. Calcolare schema3. Proteggere spigoli4. Bloccare perni corretti | 1. Disegno imbracatura2. Forze e portate3. Contatto spigoli4. ID accessori | ||||
| 5. Prova bassa | 1. Carico inclinato2. Freno scorre3. Strappo4. Schiacciamento | 1. Forze disuguali2. Carico trattenuto3. Manovra brusca4. Persona esposta | 1. Sollevare lentamente2. Pausa presso appoggio3. Controllare tenuta4. Riappoggiare se anomalo | 1. Distacco libero2. Fasce ferme3. Tenuta del freno4. Persone distanti | ||||
| 6. Trasferire | 1. Elettrocuzione2. Schiacciamento3. Oscillazione4. Collisione | 1. Percorso variato2. Segnale perso3. Vento sfavorevole4. Fune guida impigliata | 1. Confermare percorso2. Segnali concordati3. Rispettare limiti4. Guidare secondo piano | 1. Ingombro libero2. Comando chiaro3. Vento e superficie4. Tragitto funi guida | ||||
| 7. Depositare | 1. Ribaltamento carico2. Dita schiacciate3. Supporto rotto4. Fascia bloccata | 1. Base debole2. Sgancio precoce3. Mano nel giunto4. Stabilità ignota | 1. Preparare supporto2. Controllare stabilità3. Tenere mani fuori4. Sganciare senza forzare | 1. Base e ritegni2. Peso trasferito3. Ordine di sgancio4. Fasce liberate | ||||
| 8. Ripiegare | 1. Gancio impigliato2. Piede schiacciato3. Guasto successivo4. Urto veicolo | 1. Accessori sospesi2. Rientro non visto3. Difetto taciuto4. Uscita occupata | 1. Ripiegare da manuale2. Guidare il rientro3. Registrare difetti4. Liberare uscita | 1. Assetto trasporto2. Squadra completa3. Gestore dei difetti4. Area riconsegnata |
PDF A: controlli di base; B: cedimenti tecnici; C: conduzione e consegna. Il testo ha otto fasi con quattro punti nelle celle principali; ciascun PDF sei fasi, nove colonne e tre punti. P/S/R/A, misure e firme restano vuoti per la valutazione reale.
4. Scenario ipotetico e meccanismi
Immagine conservata per finalità didattiche; non dimostra un incidente reale né la conformità dell'opera.
Scenari e registrazioni di esempio sono ipotetici e didattici. Non rappresentano incidenti, misure, firme o autorizzazioni reali.
| Voce | Scenario ipotetico |
|---|---|
| Stato iniziale | Un gruppo motopompa ha il motore decentrato. |
| Variazione | Massa degli accessori e baricentro non sono documentati. |
| Possibile cedimento | La squadra si affida alla portata massima della gru. |
| Possibile esito | Un braccio dell’imbracatura può sovraccaricarsi e una fascia scorrere. |
| Barriera | Mantenere il carico appoggiato, rivedere il montaggio e programmare la prova. |
Meccanismi
Per due bracci ideali simmetrici, T = W / (2 sin θ), con θ dall’orizzontale e W forza peso. L’aumento non è esponenziale. Baricentro eccentrico, rigidezze e modalità d’imbracatura richiedono una verifica della distribuzione reale.
Il limitatore non verifica la portanza del terreno o lo scorrimento delle fasce. Le reazioni agli appoggi cambiano con sbraccio e orientamento; dimensionare gli appoggi considerando terreno, vuoti e resistenza delle piastre.
La prova a bassa quota permette di osservare equilibrio, tenuta e frenatura. Non è una prova di sovraccarico. Se il carico ruota o scorre, riappoggiarlo in modo controllato prima di correggere l’imbracatura.
Ordine della decisione
| Passaggio | Da verificare |
|---|---|
| Fatti noti | Il motore sposta il baricentro. |
| Questioni aperte | Mancano massa lorda, sbraccio massimo e ripartizione sugli accessori. |
| Motivo di arresto | La targhetta non dimostra l’idoneità del montaggio. |
| Evidenze necessarie | Acquisire massa, diagramma corretto con detrazioni, disegno d’imbracatura e dati degli appoggi. |
| Decisione di ripresa | Il responsabile consente soltanto la fase verificata; cambiare configurazione o percorso richiede riesame. |
5. Decisioni secondo le condizioni
| Condizione | Azione | Evidenza | Per proseguire |
|---|---|---|---|
| Massa incerta | Non sollevare | Massa e accessori | Dati acquisiti |
| Fascia scorre | Riappoggiare | Montaggio corretto | Tenuta verificata |
| Appoggio cede | Fermare | Verifica del terreno | Base stabile |
| Segnale perso | Arrestare moto | Comunicazione | Percorso confermato |
Confronto di situazioni
Scenari e registrazioni di esempio sono ipotetici e didattici. Non rappresentano incidenti, misure, firme o autorizzazioni reali.
| Confronto | Situazione A | Situazione B |
|---|---|---|
| Portata | Capacità massima generica. | Diagramma riferito a sbraccio e configurazione reali. |
| Prova | Carico fermo per un istante. | Tenuta, equilibrio e freno osservati da posizione sicura. |
| Deposito | Carico a contatto con la base. | Base resistente e carico stabile prima dello sgancio. |
6. Ruoli e responsabilità
| Ruolo | Responsabilità |
|---|---|
| Responsabile lavori | Coordinare piano, area e comunicazioni; fermare fasi non verificate. |
| Revisore tecnico | Valutare carico, appoggi e imbracatura entro la propria competenza. |
| Squadra | Gruista, imbracatore e segnalatore applicano il comando concordato. |
| Verificatore | Registrare controlli realmente eseguiti e anomalie aperte. |
| Autorità di rilascio | Accettare solo l’ambito verificato e trasmettere le limitazioni. |
Conduzione e consegna
| Fase | Misure di controllo | Verifica in cantiere |
|---|---|---|
| Pianificare | 1. Definire ambito2. Rivedere massa3. Registrare limiti | 1. Massa e baricentro2. Sbraccio massimo3. Linee elettriche |
| Controllare | 1. Assegnare controlli2. Chiudere difetti3. Confermare dispositivi | 1. Registro controlli2. Dispositivi sicurezza3. Detrazioni portata |
| Imbracare | 1. Verificare disegno2. Identificare accessori3. Registrare forze | 1. Disegno imbracatura2. Forze e portate3. Contatto spigoli |
| Prova bassa | 1. Spiegare la prova2. Registrare osservazioni3. Autorizzare seguito | 1. Distacco libero2. Fasce ferme3. Tenuta del freno |
| Depositare | 1. Identificare base2. Confermare stabilità3. Registrare sgancio | 1. Base e ritegni2. Peso trasferito3. Ordine di sgancio |
| Ripiegare | 1. Assegnare riserve2. Registrare stato finale3. Trasmettere limiti | 1. Assetto trasporto2. Squadra completa3. Gestore dei difetti |
7. Punti di arresto e registrazioni
| Punto di arresto | Prima del rilascio | Verifica e autorizzazione |
|---|---|---|
| Inizio | Autogrù ferma: pianificazione, stabilizzazione, controlli, imbracatura, prova a bassa quota, trasferimento, deposito e consegna. | |
| HP-1 Controllare | Registro controlli · Dispositivi sicurezza · Detrazioni portata · Chiusura riparazioni | |
| HP-2 Prova bassa | Distacco libero · Fasce ferme · Tenuta del freno · Persone distanti | |
| HP-3 Depositare | Base e ritegni · Peso trasferito · Ordine di sgancio · Fasce liberate | |
| HP-4 Ripiegare | Assetto trasporto · Squadra completa · Gestore dei difetti · Area riconsegnata |
Compilare dopo verifica reale; rivalutare dopo modifiche, difetti o cambio turno.
Esempi di registrazione
Scenari e registrazioni di esempio sono ipotetici e didattici. Non rappresentano incidenti, misure, firme o autorizzazioni reali.
Le caselle indicano dati da registrare, non un'autorizzazione. Aggiungere persona, data, evidenze, questioni aperte e decisione effettiva.
| Tipo | Registrazione insufficiente | Elementi da registrare |
|---|---|---|
| Carico | Peso controllato | □ Identificazione□ Fonte della massa□ Accessori e detrazioni□ Sbraccio peggiore |
| Appoggi | Piastre presenti | □ Reazioni□ Portanza del terreno□ Resistenza piastre□ Estensione e livello |
| Imbracatura | Accessori idonei | □ ID e portata□ Schema reale□ Forze nei bracci□ Spigoli e trattenuta |
| Consegna | Lavoro finito | □ Supporto finale□ Stabilità□ Difetti e limiti□ Responsabile ed esito |
8. Lista di controllo ed emergenza
| Controllo | Esito | Persona e azione |
|---|---|---|
| □ Pianificare: Massa e baricentro | ||
| □ Stabilizzare: Reazioni | ||
| □ Controllare: Registro controlli | ||
| □ Imbracare: Disegno imbracatura | ||
| □ Prova bassa: Distacco libero | ||
| □ Trasferire: Ingombro libero | ||
| □ Depositare: Base e ritegni | ||
| □ Ripiegare: Assetto trasporto | ||
| □ Autorità di rilascio |
Arresto
Fermare per scorrimento, inclinazione, cedimento, guasto, perdita di segnale o variazione del percorso. Vietato escludere i dispositivi o sistemare fasce sotto carico.
Emergenza
Allontanare le persone dalla zona di caduta e rotazione, avvisare il gruista e attivare il piano di emergenza. In caso di contatto elettrico evitare l’avvicinamento e seguire le indicazioni del gestore. Il recupero richiede un piano competente.
9. Fonti e limiti della revisione
2026-10-08
| Fonte | Ambito e limiti |
|---|---|
| INAIL: manutenzione, controllo e verifica | Distinzione delle attività e quadro dell’articolo 71. |
| INAIL: apparecchi mobili, autogrù | Parti su stabilizzatori e verifiche; non è il piano della specifica operazione. |
Contenuto di riferimento redatto e revisionato con IA. Non è un documento verificato o approvato da un professionista. Prima di applicarlo occorrono la revisione di uno specialista e le autorizzazioni del cantiere.
10. Uso dei PDF e domande frequenti
PDF A: controlli di base; B: cedimenti tecnici; C: conduzione e consegna. Il testo ha otto fasi con quattro punti nelle celle principali; ciascun PDF sei fasi, nove colonne e tre punti. P/S/R/A, misure e firme restano vuoti per la valutazione reale.
Gruppo del contenuto
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Ordine della decisione?
Acquisire massa, diagramma corretto con detrazioni, disegno d’imbracatura e dati degli appoggi.
Per proseguire?
Il responsabile consente soltanto la fase verificata; cambiare configurazione o percorso richiede riesame.
Valutazione separata?
Sollevamento di persone, più gru, marcia con carico e lavori presso linee elettriche richiedono valutazioni dedicate. Questa JSA non sostituisce manuale, piano di sollevamento o autorizzazioni.
Ambito e limiti?
Consultati il chiarimento pubblico INAIL e parti delle istruzioni sulle autogrù relative agli appoggi e alla verifica. Non sono stati letti integralmente UNI EN 13000, EN 1492 o EN 13889. Nessuna dichiarazione di conformità deriva da questa scheda.
Un professionista ha verificato e approvato questo documento?
No. Sono stati riesaminati con IA fonti pubbliche, testo, coerenza e impaginazione. Non sono attestati sopralluoghi o approvazioni tecniche professionali. Serve una revisione specialistica prima dell’uso.
11. Cronologia e redazione
Contenuto di riferimento redatto e revisionato con IA. Non è un documento verificato o approvato da un professionista. Prima di applicarlo occorrono la revisione di uno specialista e le autorizzazioni del cantiere.
| Data | Versione | Modifica | Stato della revisione |
|---|---|---|---|
| 2026-09-12 | Versione iniziale non indicata | Originale conservato | Senza approvazione professionale |
| 2026-10-08 | 1.1 | Decisioni, registrazioni, JSA e PDF aggiornati | Senza approvazione professionale |
Conservati controlli iniziali, stabilizzatori, protezione degli spigoli, prova, segnalazioni e deposito. Eliminati automatismi non dimostrati: 105%, 0,6 m, 30 cm/5 s, due funi a 3 m e coefficienti universali. Corrette le spiegazioni meccaniche e rimossi incidente nominativo, costi e revisione professionale non documentati.