La capacidad máxima anunciada de una grúa no demuestra la seguridad de una maniobra. Deben coincidir masa total, radio más desfavorable, configuración, apoyo y retención de la carga.
Izado con grúa móvil
Este contenido de referencia se ha redactado y revisado con IA. No ha sido verificado ni aprobado por un profesional. Antes de aplicarlo se requiere revisión profesional competente y autorización en obra.
Detener trabajo
Parar ante deslizamiento, inclinación, asiento del terreno, fallo de seguridad, pérdida de señal o cambio de recorrido. No puentear limitadores ni entrar a corregir una carga suspendida.
1. Marco legal y técnico
| Base | Límites de aplicación |
|---|---|
| BOE - RD 1215/1997 | Texto oficial consultado, anexo II: planificación, señales y accesorios. |
| INSST - NTP 1077 | Guía pública de buenas prácticas de 2016; sustituye NTP 208. No equivale a la verificación de la grúa. |
España: el RD 1215/1997, anexo II, exige planificar y vigilar las operaciones de elevación. La NTP 1077 del INSST trata grúas móviles autopropulsadas y remite a la ITC MIE-AEM-4; sus recomendaciones no son por sí mismas una ley. Se comprueba el ámbito de cada obligación y la documentación del operador.
2. Alcance y datos necesarios
Alcance incluido
Planificación, calado, inspección, eslingado, prueba inicial, traslado, apoyo y entrega de cargas con grúa móvil estacionada.
Revisión separada
Izado conjunto, personas, desplazamiento con carga, proximidad eléctrica y alteraciones del equipo requieren planes específicos; esta ficha no sustituye el plan de elevación ni el PSS.
| Datos necesarios | Qué comprobar |
|---|---|
| Planificar | Masa y centro · Radio máximo · Plan eléctrico · Apoyo final |
| Calar apoyos | Reacciones · Capacidad del suelo · Extensión y nivel · Huecos y zanjas |
| Revisar grúa | Registro de revisión · Funciones de seguridad · Deducciones de tabla · Reparación autorizada |
| Eslingar | Croquis de amarre · Carga y CMU · Contacto en aristas · ID de accesorios |
No se han leído las normas UNE-EN 13000, 1492 o 13889 completas ni el manual de una grúa concreta. No se acreditan como reglas generales 105 %, 30 cm/5 s, dos vientos, tres metros, placas tres veces mayores ni factores únicos de eslingas. La extensión parcial solo se considera cuando el fabricante y la tabla correspondiente la permiten.
3. JSA en ocho fases
| Fase de trabajo | Peligros y efectos | Factores de fallo | Medidas técnicas y organizativas | Verificación en obra | P | S | R | A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Planificar | 1. Caída de carga2. Vuelco de grúa3. Contacto eléctrico4. Daño a terceros | 1. Masa incierta2. Tabla incorrecta3. Ruta sin revisar4. Roles confusos | 1. Confirmar masa2. Definir configuración3. Revisar recorrido4. Asignar equipo | 1. Masa y centro2. Radio máximo3. Plan eléctrico4. Apoyo final | ||||
| 2. Calar apoyos | 1. Fallo del terreno2. Inclinación3. Atrapamiento4. Daño a servicios | 1. Suelo débil2. Placa insuficiente3. Extensión errónea4. Hueco oculto | 1. Verificar terreno2. Dimensionar apoyo3. Usar tabla correcta4. Aislar patas | 1. Reacciones2. Capacidad del suelo3. Extensión y nivel4. Huecos y zanjas | ||||
| 3. Revisar grúa | 1. Rotura de cable2. Choque de pasteca3. Movimiento imprevisto4. Caída de carga | 1. Cable dañado2. Seguridad averiada3. Reenvío incorrecto4. Defecto pendiente | 1. Inspección previa2. Prueba según manual3. Verificar reenvío4. Retirar equipo defectuoso | 1. Registro de revisión2. Funciones de seguridad3. Deducciones de tabla4. Reparación autorizada | ||||
| 4. Eslingar | 1. Deslizamiento2. Sobrecarga de ramal3. Corte de eslinga4. Salida de pasador | 1. Centro erróneo2. Ángulo reducido3. Arista viva4. Grillete mal cargado | 1. Usar puntos previstos2. Calcular amarre real3. Proteger aristas4. Asegurar pasadores | 1. Croquis de amarre2. Carga y CMU3. Contacto en aristas4. ID de accesorios | ||||
| 5. Probar izado | 1. Inclinación de carga2. Fallo de freno3. Tirón dinámico4. Aplastamiento | 1. Reparto desigual2. Pieza enganchada3. Izado brusco4. Persona próxima | 1. Elevar despacio2. Pausar cerca del apoyo3. Comprobar retención4. Bajar ante anomalía | 1. Separación libre2. Eslinga sin migrar3. Retención del freno4. Personal apartado | ||||
| 6. Trasladar | 1. Electrocución2. Aplastamiento3. Balanceo4. Colisión | 1. Ruta modificada2. Señal perdida3. Efecto del viento4. Viento guía enganchado | 1. Controlar trayectoria2. Usar señales acordadas3. Respetar límites4. Guiar según plan | 1. Envolvente libre2. Contacto con señalero3. Viento y superficie4. Recorrido de cuerdas | ||||
| 7. Apoyar y soltar | 1. Vuelco de pieza2. Dedos atrapados3. Fallo de base4. Eslinga atrapada | 1. Base débil2. Soltado precoz3. Manos en junta4. Estabilidad incierta | 1. Preparar base2. Confirmar estabilidad3. Alejar manos4. Soltar sin forzar | 1. Apoyo y retención2. Carga descargada3. Orden de soltar4. Aparejo libre | ||||
| 8. Replegar | 1. Gancho enganchado2. Patas golpean3. Fallo posterior4. Atropello | 1. Aparejo colgando2. Repliegue ciego3. Defecto oculto4. Salida bloqueada | 1. Recoger según manual2. Guiar apoyos3. Registrar defectos4. Despejar salida | 1. Estado de transporte2. Personal localizado3. Responsable de defectos4. Alcance entregado |
El PDF A trata los controles básicos; B, los fallos técnicos; C, la supervisión, los registros y la entrega. El texto tiene ocho fases con cuatro puntos por celda principal; cada PDF tiene seis fases con tres puntos. P/S/R/A, mediciones, comprobaciones y firmas se dejan en blanco para la evaluación real.
4. Situación ficticia y mecanismos de fallo
Se conserva la imagen didáctica original. No acredita un accidente real ni la adecuación de una obra.
La situación y las comparaciones de registros son ejemplos didácticos ficticios; no acreditan accidentes, mediciones, inspecciones, firmas ni autorizaciones reales.
| Elemento | Situación ficticia |
|---|---|
| Situación inicial | Una motobomba tiene el motor desplazado respecto al centro del bastidor. |
| Cambio | El peso indicado no incluye todos los accesorios y falta el croquis de amarre. |
| Vía de fallo | Se propone elevar porque la grúa tiene gran capacidad nominal. |
| Posible resultado | Una eslinga puede deslizar y cargar de forma desigual los ramales. |
| Barrera preventiva | Mantener la pieza apoyada, comprobar masa y geometría y efectuar después la prueba prevista. |
Mecanismos de fallo
En dos ramales ideales con reparto simétrico, T = W / (2 sin θ), con θ respecto a la horizontal y W como fuerza total. La relación no es exponencial ni define un ángulo de rotura universal. Un centro excéntrico exige valorar el reparto real y la capacidad del amarre.
El limitador no comprueba el terreno ni impide que una eslinga resbale. Las reacciones de los apoyos cambian con radio y orientación; deben contrastarse con terreno, huecos, excavaciones y resistencia de las placas, no solo con su superficie.
La prueba a baja altura comprueba retención, equilibrio y freno; no corrige un amarre inadecuado. Ante desplazamiento se baja a un apoyo previsto antes de ajustar, sin tirar de eslingas bajo carga.
Secuencia de decisión
| Paso de revisión | Qué comprobar |
|---|---|
| Hechos conocidos | Motor excéntrico y amarre sin documentar. |
| Cuestiones abiertas | Masa bruta, centro, carga de cada ramal y apoyo final sin confirmar. |
| Motivo de espera | La etiqueta de la grúa o eslinga no valida este conjunto. |
| Evidencia necesaria | Obtener masa acreditada, tabla con deducciones, croquis de amarre, apoyo y recorrido. |
| Decisión de reinicio | El responsable libera la fase comprobada tras la prueba y la comunicación al equipo; un cambio exige nueva revisión. |
5. Decisiones condicionadas y errores
| Condición | Acción | Evidencia | Continuar tras |
|---|---|---|---|
| Peso dudoso | No despegar | Masa y accesorios | Peso bruto conocido |
| Eslinga desliza | Bajar con control | Amarre revisado | Retención verificada |
| Apoyo cede | Parar maniobra | Revisión del terreno | Calado estable |
| Sin señal | Parar movimiento | Comunicación probada | Ruta confirmada |
Situaciones similares, decisiones distintas
La situación y las comparaciones de registros son ejemplos didácticos ficticios; no acreditan accidentes, mediciones, inspecciones, firmas ni autorizaciones reales.
| Comparación | Situación A | Situación B |
|---|---|---|
| Capacidad | Tonelaje máximo: dato general. | Tabla para radio y calado reales: dato aplicable. |
| Prueba | Carga quieta: observación puntual. | Retención, equilibrio y freno comprobados: evidencia de avance. |
| Apoyo | La pieza toca el suelo. | La pieza permanece estable al descargar el aparejo. |
6. Funciones y responsabilidades
| Función | Responsabilidad |
|---|---|
| Dirección del trabajo | Coordinar plan, exclusión y señales; detener fases sin evidencia. |
| Revisión técnica | Comprobar masa, apoyos y aparejo dentro de la competencia asignada. |
| Equipo de trabajo | Operador, señalero y amarradores siguen una cadena de mando acordada. |
| Inspección / evaluación | Registrar inspecciones reales sin anticipar resultados ni aceptación. |
| Autorización / entrega | Aceptar solo la entrega comprobada y mantener restricciones pendientes. |
Supervisión y entrega
| Fase de trabajo | Medidas técnicas y organizativas | Verificación en obra |
|---|---|---|
| Planificar | 1. Asignar alcance2. Revisar masa3. Registrar límites | 1. Masa y centro2. Radio máximo3. Plan eléctrico |
| Revisar grúa | 1. Asignar inspecciones2. Cerrar defectos3. Confirmar seguridades | 1. Registro de revisión2. Funciones de seguridad3. Deducciones de tabla |
| Eslingar | 1. Aprobar croquis2. Identificar accesorios3. Registrar reparto | 1. Croquis de amarre2. Carga y CMU3. Contacto en aristas |
| Probar izado | 1. Explicar la prueba2. Registrar observación3. Liberar siguiente fase | 1. Separación libre2. Eslinga sin migrar3. Retención del freno |
| Apoyar y soltar | 1. Identificar base2. Confirmar estabilidad3. Registrar desenganche | 1. Apoyo y retención2. Carga descargada3. Orden de soltar |
| Replegar | 1. Asignar pendientes2. Registrar estado final3. Entregar restricciones | 1. Estado de transporte2. Personal localizado3. Responsable de defectos |
7. Puntos de espera y registros
| Punto de espera | Evidencia para liberar | Confirmación / autorización |
|---|---|---|
| Inicio | Planificación, calado, inspección, eslingado, prueba inicial, traslado, apoyo y entrega de cargas con grúa móvil estacionada. | |
| HP-1 Revisar grúa | Registro de revisión · Funciones de seguridad · Deducciones de tabla · Reparación autorizada | |
| HP-2 Probar izado | Separación libre · Eslinga sin migrar · Retención del freno · Personal apartado | |
| HP-3 Apoyar y soltar | Apoyo y retención · Carga descargada · Orden de soltar · Aparejo libre | |
| HP-4 Replegar | Estado de transporte · Personal localizado · Responsable de defectos · Alcance entregado |
Rellenar tras comprobaciones reales. Revisar tras cambios, anomalías o relevo.
Ejemplos de registros
La situación y las comparaciones de registros son ejemplos didácticos ficticios; no acreditan accidentes, mediciones, inspecciones, firmas ni autorizaciones reales.
Las casillas son ayudas estáticas para registrar datos. Marcarlas no acredita conformidad ni autoriza reiniciar. Documente evidencia, persona, momento, cuestiones abiertas e historial de cambios.
| Registro | Anotación insuficiente | Lista para el registro |
|---|---|---|
| Carga | Peso correcto | □ ID de pieza□ Fuente de masa□ Accesorios y deducciones□ Radio máximo |
| Calado | Placas puestas | □ Reacciones□ Terreno y huecos□ Placas calculadas□ Extensión y nivel |
| Amarre | Eslingas buenas | □ IDs y capacidad□ Configuración real□ Reparto por ramal□ Retención y aristas |
| Entrega | Todo terminado | □ Base de apoyo□ Estabilidad□ Defectos y límites□ Persona y decisión |
8. Lista de comprobación y emergencia
| Comprobación | Resultado | Persona / acción |
|---|---|---|
| □ Planificar: Masa y centro | ||
| □ Calar apoyos: Reacciones | ||
| □ Revisar grúa: Registro de revisión | ||
| □ Eslingar: Croquis de amarre | ||
| □ Probar izado: Separación libre | ||
| □ Trasladar: Envolvente libre | ||
| □ Apoyar y soltar: Apoyo y retención | ||
| □ Replegar: Estado de transporte | ||
| □ Autorización / entrega |
Detener trabajo
Parar ante deslizamiento, inclinación, asiento del terreno, fallo de seguridad, pérdida de señal o cambio de recorrido. No puentear limitadores ni entrar a corregir una carga suspendida.
Emergencia
Aislar la zona de caída y giro, avisar al operador y activar el plan de emergencia. Ante contacto eléctrico no aproximarse a grúa ni carga; seguir el procedimiento de la compañía eléctrica. La recuperación requiere planificación competente.
9. Fuentes y límites de revisión
2026-10-08
| Fuente | Alcance y limitaciones |
|---|---|
| BOE - RD 1215/1997 | Texto oficial consultado, anexo II: planificación, señales y accesorios. |
| INSST - NTP 1077 | Guía pública de buenas prácticas de 2016; sustituye NTP 208. No equivale a la verificación de la grúa. |
Este contenido de referencia se ha redactado y revisado con IA. No ha sido verificado ni aprobado por un profesional. Antes de aplicarlo se requiere revisión profesional competente y autorización en obra.
10. Uso de PDF y preguntas frecuentes
El PDF A trata los controles básicos; B, los fallos técnicos; C, la supervisión, los registros y la entrega. El texto tiene ocho fases con cuatro puntos por celda principal; cada PDF tiene seis fases con tres puntos. P/S/R/A, mediciones, comprobaciones y firmas se dejan en blanco para la evaluación real.
ID del grupo
jsa-crane-operation
Secuencia de decisión?
Obtener masa acreditada, tabla con deducciones, croquis de amarre, apoyo y recorrido.
Continuar tras?
El responsable libera la fase comprobada tras la prueba y la comunicación al equipo; un cambio exige nueva revisión.
Revisión separada?
Izado conjunto, personas, desplazamiento con carga, proximidad eléctrica y alteraciones del equipo requieren planes específicos; esta ficha no sustituye el plan de elevación ni el PSS.
Alcance y limitaciones?
No se han leído las normas UNE-EN 13000, 1492 o 13889 completas ni el manual de una grúa concreta. No se acreditan como reglas generales 105 %, 30 cm/5 s, dos vientos, tres metros, placas tres veces mayores ni factores únicos de eslingas. La extensión parcial solo se considera cuando el fabricante y la tabla correspondiente la permiten.
¿El documento ha sido verificado o aprobado por un profesional?
No. Se han revisado fuentes públicas y aspectos editoriales, de formato y coherencia con IA. No se ha realizado inspección en obra ni aprobación técnica profesional. Solicite revisión competente antes de usarlo.
11. Historial y elaboración
Este contenido de referencia se ha redactado y revisado con IA. No ha sido verificado ni aprobado por un profesional. Antes de aplicarlo se requiere revisión profesional competente y autorización en obra.
| Fecha | Versión | Cambio | Estado de revisión |
|---|---|---|---|
| 2026-06-27 | Original sin versión indicada | Original conservado | Sin aprobación profesional |
| 2026-10-08 | 1.1 | Decisiones, registros, JSA y PDF revisados | Sin aprobación profesional |
Se conservan inspección, tabla de carga, calado, protección de aristas, prueba de izado, señales y apoyo estable. Se corrigen números presentados sin fundamento como universales, falsa garantía de estabilidad, relación angular exponencial y supuestos costes/identidades de un accidente real. Se retira la afirmación de validación por profesionales; la escena es hipotética.